2024年11月国内汽车投诉排行及分析报告
车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。11月份,服务问题的投诉量再次突破2,000宗,环比上涨31.3%,投诉量和占比均创造了年内最高纪录,与部分德系和自主品牌车型有关。同期,其他问题也开始出现“抬头”,投诉量较10月份上涨42.3%,投诉集中在部分自主品牌新能源车型。
11月,除轮胎和离合器外,其余各系统的投诉故障数环比均出现下滑,特别是变速箱,较10月份降低了29.3%,占比已降至个位数。车身附件及电器的投诉故障数虽然有所下降,但整体仍保持在较高水平,且投诉故障数占比不降反升,与上个月相比提高了1.8个百分点。
本月服务问题的占比情况略有变化,承诺不兑现、服务收费和服务流程不完善表现突出,投诉问题点和占比均较上月有所提升。其中,服务收费的投诉问题点涨幅最大,较10月份上涨64.2%,占比提高了4个百分点。具体投诉集中在“定(订)金纠纷”和“变相收费”,后者是主要的投诉增长点。
本月,其他问题占比最高的投诉问题点依旧是“疑似减配”和“价格变动”,两者占比之和超过总量的8成。其中,“疑似减配”投诉问题点数量环比上涨53.6%,一举实现反超,成为占比最大的投诉问题点。
从创立伊始,车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方,终极目标是推动企业重视产品缺陷,积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计,2024年11月份共有4,994宗投诉因厂家解决得当,投诉人自愿申请撤诉。数据显示,11月份投诉回复率达100%的车企共87家,较上月增加1家,超过6成是自主品牌。总体来看,车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高,充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。