2023年三季度汽车投诉分析报告

　　6、车型属性投诉对比分析

　　2023年三季度，SUV、中型车和紧凑型车迎来爆发，投诉量均突破万宗，其中SUV投诉量环比上涨81.6%，投诉增量来自于部分自主品牌新能源车型。此外，中型车的投诉量再次刷新历史最高纪录，环比上涨35.7%，投诉增量来自于部分日系和美系品牌车型。

　　7、车型年款投诉对比分析

　　三季度，2021款和2022款车型依旧是投诉的主体，投诉量双双保持在万宗以上。2023款车型本季度投诉量延续了上季度的增长势头，再次出现翻倍式增长，已与后面其他年款车型拉开差距，投诉集中在部分自主和美系品牌车型。

　　8、投诉区域分布分析

　　2023年三季度，广东省、江苏省的投诉量依旧排名前两位，其中广东省投诉量再次打破历史纪录，环比上涨37.1%。此外，本季度山东省取代浙江省排名第三位，投诉量环比上涨49.1%。从排名前三的故障问题来看，“混动模式转换故障”成为三个省份排名第一的故障问题，投诉仍集中在部分自主品牌新能源车型。

　　9、投诉类型占比分析

　　三季度，单纯质量问题的投诉量和投诉占比均出现大幅增长，其中投诉量环比上涨77.2%；投诉占比超过了七成，较二季度提高了14.8个百分点。同期，综合问题的投诉量也出现明显增长，环比上涨30.5%。相比之下，其他问题在经历了二季度的暴涨后，本季度投诉量呈现断崖式回落，投诉占比再次降至个位数。