二手车购买指数：上汽通用凯迪拉克XT6

　　三、二手车源分析：沿海地区车源较多 2020款车型占比最高

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前2020款-2022款上汽通用凯迪拉克XT6的全国二手车车源量为：人人车发布车源10辆、二手车之家发布车源126辆。从占比情况来看，2020款车型占据了市场的绝对主力，单一年款车型占比已经达到了59%，而2021款车型也存在一定占比，2022款车型占比较小。

　　从二手车车源地区分布来看，山东、湖南、江苏、河北、浙江和广东这6个省的上汽通用凯迪拉克XT6二手车源量占比之和已经超过全国总数的60%。其中，1年车龄的车型占比最高，达到了55%。而1年以内和2年车龄的车型也存在一定比例。

　　四、质量口碑分析：2021款车型投诉相对较多 车辆故障时间较为靠前

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对上汽通用凯迪拉克XT6产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2021年1-12月，车质网受理上汽通用凯迪拉克XT6车型单纯质量问题投诉共54宗，各年款车型均涉及投诉，其中2021款车型投诉量相对较高。从典型投诉问题来看，涉及到“变速箱故障灯亮”、“发动机故障灯亮”和“发动机冷却系统故障”等问题，但投诉量均为个位数。通过进一步查询得知，上述故障点较为分散，并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看，上汽通用凯迪拉克XT6车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

　　从首次出现故障的行驶里程占比来看，20，000公里以内出现故障的占比之和达到了82%。侧面也反映出上汽通用凯迪拉克XT6在新车购买后出现故障的时间较为靠前，车辆使用1-2年后出现故障的概率相对较大。

　　五、召回情况分析：国内暂无召回记录

　　国内暂无召回记录截至目前，上汽通用凯迪拉克XT6在国内并未发布过召回公告。

　　总结：

　　通过以上分析不难看出，在选购上汽通用凯迪拉克XT6二手车型时，2020-2022款车型均存在投诉案例，不过故障点整体较为分散，并不存在单一车型集中投诉的情况。另外，上汽通用凯迪拉克XT6新车故障问题主要出现在20,000公里以内，侧面也反映出该车整体质量表现存在可提升空间。从各年款车型表现来看，2020款车型在质量口碑、性价比以及市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。