2018年二季度汽车投诉分析报告

　　三、2018年二季度投诉及故障解析

　　如上所述，2018年二季度质量类投诉问题，虽然主要集中在发动机、车身附件及电器及变速箱系统中，不过车身生锈、转向异响、制动异响等问题同样值得关注，以下为本季度较典型投诉问题分析。

　　1、发动机投诉分析

　　数据显示，在2018年二季度各国别品牌发动机故障投诉中，自主品牌虽然占比依旧最高，且较上季度增加了6个百分点。反观日系品牌和美系品牌，其中日系品牌投诉占比下降明显，环比下降20个百分点；美系品牌则正好相反，占比由上季度的9%蹿升至15%。在发动机故障投诉中，机油增多问题依旧排名榜首，但相关投诉量已出现大幅下降，随着涉事企业对于该问题的解决逐步深入，投诉量将有望进一步降低。发动机故障灯亮问题再次出现在TOP5发动机故障中，相关投诉主要集中在自主品牌和美系、法系品牌中。

　　2、变速器投诉分析

　　2018年二季度变速器异响问题依旧最多，虽然环比有5%的小幅下降，但投诉量仍超千宗。变速箱故障灯亮问题时隔1年再次出现在TOP5变速箱故障中，相关投诉主要集中在日系品牌和自主品牌中，特别是东风日产旗下车型占据了大部分的投诉，涉及到轩逸、骐达等热销车型。

　　3、离合器投诉分析

　　据车质网数据显示，自主品牌离合器投诉占比较上季度上升1个百分点，依旧远高于其他各国别品牌，相关投诉集中在部分自主品牌热销SUV车中，特别是离合器异响问题。此前曾报道过的某美系合资品牌手动挡车型半离合异响问题，本季度投诉有所下降，因此美系品牌二季度离合器投诉占比下降较为明显，较上季度下降7个百分点。从投诉故障来看，离合器失效问题环比涨幅较大，较上季度增长44.4%，投诉主要集中在部分自主品牌和美系品牌的热销车型中。