百名车主评新车：东风悦达起亚K5

　　车主基本面

　　半数车主首次购车  男性车主超八成

　　此次调查结果显示，东风悦达·起亚K5的车主呈年轻化，年龄全部在39岁之内，20~29岁车主的占比为62.49%，30~39岁的车主占比为37.51%，没有40岁及以上的车主（见表一）。显然，来自大师级的设计不仅让起亚的新车在外形上有了重大转折，而且这样的转折让很多新兴年轻代消费群体被起亚新产品惊艳的外形折服。

　　在参与调查的车主中，有超过一半的车主将K5作为其首次购车的选择，还有49.93%的车主将其作为置换车辆，不过没有车主将其作为第四辆及以上私家车（见表二）。从K5的入手门槛、最高售价及配置来看，其性价比还是延续了韩系车的特性，这也是吸引消费者购买的重要方面。

　　购买时间方面，75%以上车主拥有K5的时间为半年内，具体来说，购车1月以内的车主占比为17.82%，1~3个月的占比为19.17%，3~6个月的占比最大，为38.51%，购车半年以上的车主占比为24.50%（见表三）。两成以上车主的购车时间已经在半年以上，这对于2011年3月在国内上市的K5来说，是不错的表现。

　　受上市时间等因素的影响，有87.30%车辆的行驶里程在10000公里之内，行驶1000公里内车辆有17.96%，1000~5000公里的车辆为25.11%，占比最大的为5000~10000公里内的车辆（44.23%），还有12.70%的车辆已经行驶了10000~20000公里（见表四）。

　　另外在车主性别构成上，K5依然是男性车主占绝对数量，女性车主占比较少，二者的数值分别为87.58%和12.42%（见表五）。

　　从东风悦达·起亚宣布K5的品牌代言人为上海爱乐交响乐团副团长张亮时，就有业内人士认为K5的目标群将有所不同。正如东风悦达·起亚销售本部副本部长蒋玉滨所说，K5的目标消费群与之前发生了巨大变化，它用设计语言和产品诠释着“精英格调新典范”的品牌内涵。