领克Z10双腔空悬只能实现单腔空悬的能力

领克Z10顶配车型官方标配双腔空气悬挂搭配CCD阻尼悬挂，双腔空悬核心原理为具备双腔体结构，可独立控制单腔体阀门，在保持车身高度不变的情况下单独调节悬挂软硬，此项软硬调节功能也是双腔空悬区别于单腔空悬的核心价值。自车型发布至今，本人车辆仅支持车身高度调节，无法实现高度不变且单独调节悬挂软硬的基础核心功能。目前市面搭载同款双腔空悬的其他品牌车型均已解锁全部功能，唯独领克Z10顶配车型长期存在功能阉割、配置缺失问题。本人作为顶配车主，付费选购完整版双腔空气悬挂，实际使用效果与普通单腔空悬别无二致，仅支持高度调节，无独立软硬调节能力，花费高配配置费用却未享受对应完整功能，核心配置遭到变相阉割，严重侵害消费者合法权益。本人要求厂家给出公开明确的正式答复：说明领克Z10顶配车型双腔空悬阉割软硬调节核心功能的原因；明确推送OTA升级、完整解锁双腔空悬原生全部功能的具体时间；若长期无法修复解锁完整功能，需针对顶配车主出具合理补偿方案。本人拒绝敷衍搪塞的官方回复，车主购买的是配置齐全、功能完整的双腔空悬，并非虚假减配的伪双腔空悬，要求厂家正视车主合理诉求，尽快出具可落地的解决方案。