别克君威失去动力 燃油泵模块故障

本人2019款君威1.5T（行驶里程47000公里），2026年4月在高速公路服务区停车后无法启动。4S店确诊：燃油泵控制模块损坏，导致供油中断。4S店明确告知：这是别克君威的通病，属于批次质量缺陷，并非个例。维修当天，同店另有3位君威车主因完全相同的故障从高速拖车至此等待维修。一家4S店、同一天、5台君威全部在高速趴窝——这故障率高得令人震惊！ 原厂需重视：车辆在高速公路行驶途中突然失去动力，后方车辆时速达120公里——这是致命的安全隐患！你们知道这意味着什么吗？经查，该故障与上汽通用已召回的“燃油泵模块防潮缺陷”完全一致。但厂家以“不在召回范围”“已过保”为由拒绝赔偿，本人最终只能自费维修。 更令人愤怒的是：事后了解到，4S店更换的模块（零件号6972）与旧件为同一型号，并非官方改良件。这意味着防潮缺陷隐患依然存在——下一次高速失速，可能是明天，可能是下个服务区，也可能是任何一个来不及反应的瞬间。这不是钱的问题，这是关乎生命安全的问题。你们召回公告里写的“极端情况下车辆行驶中失去动力”——我们车主就是那个“极端情况”！ 诉求： 1.追溯报销本人已支付的维修费用（含拖车费）； 2.立即免费更换为官方改良件（零件号尾号4820/4821），消除安全隐患； 3.就该批次燃油泵模块缺陷给出明确说法，扩大召回范围，别再让更多车主拿命替你们试错。 本人保留全部证据（维修单据、旧模块照片、拖车记录）。如厂家继续推诿，将向国家市场监管总局缺陷产品召回中心提交缺陷线索报告，并保留法律诉讼权利。