比亚迪宋PLUS新能源车辆高压漏电跳电

一、事情经过： 1.我的2025款宋PLUS DM-i在2月26日于高速服务区充电时，连续发生3次“跳电”现象，车辆仪表显示“请检查车辆外设”。随后，我前往位于上海市嘉定区沪宜公路4491号的比亚迪4S店进行检修。 2.当天10:40到达4S店后，售后人员告知我，车子出现了“严重高压漏电”现象，属于车辆严重的质量缺陷问题，需要将车子留在4S店进行检修。 3.2月28日，售后通知我车子修好了，但问及原因时，他们含糊其辞，没有给出具体原因。当日我去4S店现场沟通，得到的答复是“车子没有任何问题”，是“充电桩的问题导致的”，且拒绝提供任何维修报告、车辆故障码、车子故障期间的绝缘值数据等信息。截至目前，我多次与比亚迪厂家400客服、4S店、上海市场监督局、上海交通委等部门沟通，均未得到妥善解决。老百姓维权真难！ 二、对4S店的操作疑问： 1.4S店从26日当天告知我车辆存在严重的高压漏电故障，到28日却180度大转弯，称车辆没有任何问题，这是为何？ 2.如果车辆没有问题，为什么4S店只是给出主观说法，而不敢量化车辆故障的客观数据信息？ 3.如果车辆没有质量问题，为什么26日晚上18:46非工作时间会拆解车辆小电瓶？ 4.负责售后的服务经理称只是测试了充电过程，但实际上车辆从发动机高压模块到车辆小电瓶都进行了拆解，且充电测试了两次，称两天都进行了充电，但APP显示只充电了2次。 5.充电桩充电时遵循国家强制GB/T27930标准，车辆通过充电桩充电有着严格的双向通信协议。如果充电桩有问题，是无法进行充电的，而不是车辆提示“请检查车辆外设”的高压漏电问题。4S店作为专业的车辆维修保养机构，却给出了如此不专业的答复。 三、我的诉求： 1.请求4S店联合比亚迪厂家技术人员进店，三方协同对车辆出现的“严重高压漏电”故障进行查疑排障，并给出客观性解释。 2.出具具有法律效力的书面检修报告（报告内容需包含车辆VIN码、车辆里程、车辆检测数据、故障描述、检修步骤、检修结论、维修次数、技师签字、售后负责人签字、4S店公章，以上10项信息缺一不可）。 3.4S店提供车辆故障期间的故障码（包含“严重高压漏电现象”，但不限于其他）和绝缘电阻值。 4.如以上三点不能解决，我申请依据《家用汽车三包规定》、《中华人民共和国消费者权益保护法》、《民法典》等法律法规，对车子进行退一赔三赔付。 5.如该车辆“高压漏电现象”属于车子质量缺陷问题，则等同于以上第4点诉求。