比亚迪汉OTA升级偷偷限制功率输出

2025款汉DM-i从系统版本1.4.1升级至1.4.2，随后升级至1.5.0后，车辆加速性能明显变弱，纯电输出功率显著降低。在高速馈电情况下，深踩油门提速延迟较大，需发动机转速上来后才缓缓提速，这是版本升级后最直观的感受。推背感明显下降。官方宣传的前置前驱车型搭载200kW电机，但厂家通过OTA将功率“对半砍”，目前纯电最高功率仅约100kW，此举涉嫌欺诈消费者，辜负了消费者真金白银的支持。