特斯拉Model Y事故维修未按照要求指派维修

2025年9月30日购买的特斯拉焕新版ModelY，12月25日因路面破损导致动力电池磕碰，报保险后到武汉特斯拉直营钣喷中心定损，开始对方反馈受损情况未达到特斯拉动力电池8mm凹陷的送修标准不予送修，在本人强烈要求下，特斯拉服务人员才反馈需返回特斯拉上海工厂返厂维修（特斯拉服务人员反馈动力电池维修中心只有上海和北京有两个维修中心），由于对维修质量存疑，本人希望特斯拉方面能提供动力电池维修后的相关质量检测报告，特斯拉一再反馈无法提供，本着对大企业的信任，本人虽心有顾虑但只能同意返厂维修。之后在2025年12月30日询问返厂情况，特斯拉反馈电池正在安排托运，之后在2025年1月6日收到特斯拉推送的维修清单，显示电池外壳与4号电池组受损，里面仅能查看需要更换的配件清单及费用，无任何受损检测报告，本人表示质疑，但特斯拉坚持没有其他报告。之后本人因为动力电池组需要更换对电池维修风险存在顾虑于是与保险公司沟通，保险公司提供了一份受损电池的检测报告（本人当时也无法理解为什么这个报告可以给保险公司，但不给车主），后三方达成一致意见继续维修。但在2026年1月6日晚，本人发现特斯拉检测报告出具时间为2026年12月31日，由于之前12月30日特斯拉服务人员反馈正在安排托运，故本人认为12月31日电池不可能到达上海中心并进行检测，在对这一情况质疑了特斯拉服务人员后，特斯拉服务人员这才反馈电池是被运到了武汉市东西湖区的特斯拉服务中心维修，由于特斯拉之前反馈只有上海和北京有动力电池维修能力，故本人再次质疑该服务中心维修能力，并且特斯拉未尽到告知义务。之后本人再次致电特斯拉官方客服，客服同样反馈磕碰等情况导致的动力电池损伤，只有特斯拉上海和北京具备维修能力，武汉市的服务中心只是服务中心，不具备动力电池维修能力。现特斯拉将本人车辆动力电池寄到了非官方认可的不具备维修能力的服务中心对动力电池进行了拆解维修，后续其安全性已完全无法保证，特斯拉如此大的企业，毫无社会责任担当，置消费者的生命安全于不顾，现本人希望特斯拉承担起社会责任，给出合理解释，并更换全新整套动力电池。