阿维塔07官方隐瞒宣传产品功能差异

阿维塔07pro+车型于2025年2月19日上市，仅半年时间，于2025年8月在官网渠道下架，阿维塔07pro+在官方发布会和官方配置明细单上，与同系07max车型相比，仅存在一颗192线前向激光雷达、一颗后向摄像头，9颗扬声器三项区别，其中麂皮绒顶、真皮座椅、真皮方向盘可通过选装尊享套餐实现，在提车后、使用中，发现该车型存在诸多重大硬件、软件缺失，表现为：1、车机系统芯片：该硬件阉割导致大量阿维塔07pro+车辆在360影像激活、窄道影像加载中存在黑屏、无信号等情况，严重危及行车安全；2、四项行车记录仪记录能力：该项功能缺失，严重影响行车安全，及若发生故事纠纷时，车主存在证据不足的不利因素；3、转向激活影像功能：该项功能缺失，严重影像行车安全；4、人驾状态下红绿灯读秒功能；5、车内氛围灯差异：在官方给出的配置明细表上，pro+和max相比，仅存在高阶动效差异，并无明确标注两款车型存在氛围灯数量差异，且在实际情况中pro+存在门板凹槽、头枕凹槽、四门门槛、前排脚窝，后排空调出风口等多处氛围的阉割；望官方就以上问题，作出解释并拿出具体解决方案，同时请勿以pro+和max车型存在合理差价搪塞，因为pro+上市时，两款车在终端优惠完毕后，仅存在3万元差价，其中分布在MDC610智驾芯片，1颗192线激光雷达，1颗后向摄像头上，属于合理可解释的硬件、软件、功能成本，对比我们表示认同和尊重，但pro+车型的下架，是否意味着ADS辅助驾驶系统以后将不再发开主视觉版本？大量pro+车主的利益如何维护？以此造成的车辆保值损失，谁来承担？最后，再次郑重表示：我们选择阿维塔07pro+车型，并非因为无法承受3万车价，而是因为不需要车辆的城区NCA功能，但这并不能成为解释阿维塔07pro+和max版本两款车型，在以上提出的车辆硬件、软件、功能缺失、差异、阉割的低级借口和理由。