阿维塔11仪表盘内车辆建模会压线

23年11月底购入的阿维塔11，期间驾驶一直没什么问题，3次被事故也都是第一时间到官方售后服务中心进行维修工作的。今年上半年开始出现的问题，车辆在车道内居中行驶时，仪表盘内车辆影像模型会出现压线，甚至触发车道偏离预警，导致车道偏离辅助功能失去基本的作用。7月初发生碰撞事故时去售后中心询问了这个问题，他们的答复是这个设计到系统软件问题，他们暂时解决不了，要等ota更新，但是其中经历了3次ota更新（7.3/8.30/9.27）后问题没有得到解决。9月3日，9月9日，9月16日都通过阿维塔官方APP里的专属服务群里反馈相关问题了，得到的结果就是“抱歉哦，渲染存在细微差异，此现象不影响用车安全，请您放心用车。我们已收到此现象的反馈，后续逐步优化，感谢您的理解与支持。”但是9月27日ota更新后仍然发生了相同的问题，因为十一假期的原因估计都忘记了没有收到后续反馈。10月20日去售后检测车辆，跟他们沟通了专属服务群没有反馈的事，他们表示可以通过他们上报问题，直接联系厂家老师沟通解决，当天就和售后同事去路上驾车也拍摄了相关问题的照片。5天之后店里转告了厂家的答复“由于技术特性，当前显示的模型可能会与实际车道存在差异。需要说明，可视化界面主要用于辅助理解，而车辆的自动驾驶决策（如刹车、转向）依赖更精准的底层数据与多重安全冗余。该显示不影响智驾功能决策，仅做为显示展示辅助理解，非问题，不建议用户以此做行车参考。”但是当天也试开了店里的试驾车是没有发生相同的问题。11月4日再次驾车到售后服务中心，期间售后同事持续跟厂家沟通了，厂家表示要找一个同型号配置且生产日期接近的车作为实验对比数据。然实验结果是售后提供的对比车不会发生我这种动不动显示压线的问题，基本跟实际情况一致只存在少量偏差，而厂家那边的结论是:车辆建模位置与车辆没有关系，和车辆的感知有关之前反馈的路口云图已经调整这种显示不影响车辆的实际使用的。我个人可以理解车辆建模位置有偏差个3-5公分是正常现象，但是偏差个20-30公分就不是一个误差能解释的了。每次都认真配合反馈，厂家那边总是找各种理由否认问题。车不是他们开，肯定不影响他们实际使用的，作为一个主打高端品牌的产品，不是四个轮能转，刹车油门能踩就算正常行驶了。以前油车时代都是听说经销商售后服务有问题，要找厂家反馈才能解决。现在是倒反天罡了么，厂家开始摆烂了，经销商服务满分。