比亚迪海豹06新能源提高置换补贴 降价

本人于2024年2月以全款无任何优惠购入比亚迪海豹06DM-i智驾版（官方指导价购车），购车前反复确认“新车无降价空间”“置换补贴已封顶”，结果仅两个月后，比亚迪官方联合4S店实施恶意降价政策，双重夹击导致老车主权益严重受损：1.官方背刺与4S店倾销叠加：官方降价：比亚迪于2025年2月10日发布新车后，海豹06DM-i官方指导价直降1万元，并提高置换补贴至5000元，综合差价达1.5万元；4S店变相促销：经销商为清理库存，进一步追加终端优惠。例如广州汇迪4S店针对海豹系列推出“购车八重礼”，叠加现金优惠后，部分车型裸车价直降8000元，甚至老款车型最高优惠超3万元。2.资产暴雷与残值崩盘：-作为承诺“技术保值”的智驾款车主，车辆残值因官方及4S店双重降价直接缩水。二手市场已出现“新车价低于老车二手价”的荒谬现象，估算损失超4万元；-比亚迪通过“加量不加价”策略迭代智驾版，导致老款车型迅速停产，进一步加剧贬值。3.责任推诿与漠视用户：-4S店以“厂家政策”为由拒绝补偿，并利用“库存清理”名义变相倾销，甚至隐瞒降价计划诱导消费者高价购车；-比亚迪客服敷衍称“市场行为”，却无视《消费者权益保护法》第八条（知情权）及《价格法》第十四条（禁止价格欺诈）的明确规定。法律依据与核心诉求：①差价赔偿：赔偿现金或等价权益（充电桩、保养套餐，补漆卷等）；②残值兜底：比亚迪官方出具回购协议，承诺三年内二手车残值不低于现指导价70%；③公开追责：彻查4S店违规降价行为，要求比亚迪总部公开道歉并建立价格保护机制，防止“割韭菜”重演。