比亚迪海豹06新能源降价增配 背刺老车主

尊敬的比亚迪公司： 我是一名于2024年车10月7日购入比亚迪海豹06DM-i12质0KM尊荣型的车主，购车时基于对比亚迪品网牌技术实力与市场口碑的信任，选择了贵司产品。然而，仅购车四个月后（2025年2月10日），贵司即推出“加量不加价”的海豹06DM-i智驾版，原车型同步停产。此举导致我所购车辆在未完成首保的情况下，因配置差距与停产政策，残值骤降约4万元，严重侵害了消费者权益。现就以下问题提出正式投诉： 一、隐瞒关键销售信息，违反消费者知情权 1.比亚迪刻意隐瞒产品迭代计划：购车时销售人员明确表示“短期内无重大改款计划”，并强调“2024款为最新主力车型”，但实际仅四个月后即发布智驾版，且原车型停产。根据《消费者权益保护法》第八条、第二十条，贵司未履行商品真实情况告知义务，导致消费者在信息不对称下作出错误决策。 2.虚假营销话术：销售人员以“年后补助名额稀缺”等话术催促购车，实际后续政策却以“降价＋增配”形式变相补贴新用户，构成不实宣传。 二、增配降价策略严重损害老车主利益 1.配置与价值落差：新款车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统（DiPilot100）、智能座舱高阶版（DiLink100）等核心功能，且售价未上调，导致老款车型技术迅速过时，市场竞争力断崖式下跌。 2.资产贬值损失：据二手车市场评估，老款车型因配置差距与停产政策，残值损失高达30%-40%，远超正常折旧率。贵司的快速迭代策略实质上将技术成本转嫁给老车主，违背市场交易的公平原则。 三、对比亚迪品牌信任的严重动摇 1.频繁“背刺”行为常态化：从2023年汉DM-i车型降价增配，到2024年宋PLUS、海豹06等同系车型的类似操作，贵司屡次以牺牲老车主权益为代价换取销量增长，品牌信誉遭受质疑。