今年2月比亚迪推出智驾版时,采取“加量不加价”策略(如海豹06DMi智驾版维持原价)同时通过降价清库存旧款车型(最高降幅1.5万元),去年国庆节提的车当时都没优惠,这间接导致提车不足五月面临二手车18%—25%损失人民币4万元/车。技术迭代不应以牺牲用户信任为代价!若比亚迪继续漠视车主利益,我们将以法律为武器,以舆论为声量,捍卫自身权利。品牌口碑的崩塌只需一瞬,重建却需数十年,望比亚迪悬崖勒马,勿失人心。
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