广汽丰田凯美瑞变速箱出现高温故障

2月15日在高速正常行驶过程中（当日分多次驾驶总里程在500公里左右，没有做暴力驾驶），突然踩油门失去动力，还出现窜动现象，系统弹出多个故障码出来，立马靠边停车关闭发动机，等了20分钟再次启动，故障码依然存在，挂d档可怠速行走，踩油门还会有窜动现象。为确保安全，怠速行驶1公里就近下了高速，报了保险拖车拖到广汽骏龙4s店。2月16号早上，4s店对故障码做了obd检测，出现3个故障码都关联在变速箱分别是：P0791：变速器中间轴转速传感器相关（电路或性能问题）。P0745：压力控制电磁阀A故障（电路问题或电磁阀卡滞）。 P2713：压力控制电磁阀D性能问题或卡滞（变速器油压异常或电磁阀损坏）。2月16日当天本人要求不做进一步检测，暂时做了清除故障码，开启发动机挂入倒档出现顿挫一下可行使。其他挡位暂未发现问题，d档未做深踩油门行驶测试（担心会进一步损坏变速箱内部零件）。通过以上的问题做了总结：此款“变速箱容易高温”，导致变速箱故障发生。涉及：电磁阀，阀体，变速箱油，内部离合器等问题。通过对爱信6AT的了解，型号AW6F35和AW6F45。这两种型号的变速箱都具有良好的耐久性和稳定的性能。传动效率等方面表现出色。正常驾驶绝不可能轻易出现高温现象，本车使用6年多时间，行驶里程：5万5千公里左右。偏偏我这台变速箱出现了此类问题。是个别变速箱组装出现问题？还是此款变速箱都有这类问题？（据我对4s店，维修厂了解得知：此款变速箱极少在几万公里会出现问题，过往的6at型号多数也都在30-40万公里可能会出现故障）。最后我希望厂家给我一个明确解释，如果是个别变速箱问题，还请厂家给我做出解决方案（目前本人还没对汽车做出进一步维修）。注：选择广汽丰田就是因为信任产品的技术，偏偏在我身上出现这类问题，难道现在的产品质量就那么不堪吗？希望厂家重视。最后祝广汽丰田：蓬勃发展，共创辉煌未来！