一汽大众迈腾变速箱处于紧急运行模式

2019年购买的一汽大众迈腾，行驶公里数很少，只有上下班通勤使用，距离很短，因此公里数只有58000公里。购买此车前听闻大众品牌车辆质量好，耐用，因此相信此品牌。但是在2024年12月14日下午，在道路正常行驶，突然汽车动力丢失，车速急降，后行车电脑弹出变速箱处于紧急运行模式！靠边停车后检查发现车辆自动挡直接跳至二挡，无法换一挡。后加油门发现车辆一直处于二挡模式，无法进行升降档位，无法进行正常行驶。后联系拖车进行拖至到靠近的山东省临沂市大华汽车销售服务有限公司，此公司为一汽大众经销商，于2024年12月15日上午将车辆交至售后进行车辆故障排查。经此4S店排查并与厂家联系后确定为汽车机电单元出现故障。后与4S店询问解决办法，4S店表示需要自行承担维修费用预计20000元，我无法认可此处理方式。4S店表示无其他办法，他们不承担责任并且厂家也不承担责任。我认为汽车变速箱作为汽车主要配件之一，在车辆行驶仅仅58000公里路程的情况下出现此质量问题，无法与4S店口中的以“超出质保期”为由而推脱责任，而此问题为车辆本身固有质量问题，且经询问相关迈腾车主后发现，此变速箱问题并非孤例，为生产年份系列变速箱通病！此问题近几年已经在无数位迈腾车主身上发生！作为消费者是弱势群体，想要维权竟然连自身所购买车辆的厂家都无法进行联系沟通与解决，所谓厂家400电话只是听取诉求的客服，客服听取诉求后与4S店进行问题反馈，而4S店充耳不闻，由此形成一个无法解决问题的“死循环”。作为弱势群体的消费者，无法有有效途径进行问题的解决，由此车辆问题引起的生命安全问题、误工问题、出行成本问题更是无从谈起。当然，消费者希望看到的是解决问题，而不是互相推诿、避而不担责。希望无论是厂家还是4S店都需要尽自身的责任，给我一个说法、给消费者一个说法，或者是以此为契机，给全中国无法维护自身合法权益的广大消费者一个说法。