特斯拉Model3高压电池故障 厂家变相收取费用

我在2024年3月底时给特斯拉400打了个电话，过了一个冬天正常查询一下衰减情况，因为我的表显续航从满电500减到满电475，特斯拉400远程查看没有任何问题，因为我一直都用快充，所以建议我多慢冲恢复，然后说如果不放心就去售后门店检查一下，帮我约了一个北京海淀上地特斯拉售后服务，给我打电话说远程监控几天，几天后给我给我打电话说远程监控也没啥问题，如果担心衰减可以做一个电池平衡，我于4月4日去售后查询，4月5日告知我工程师清明放假，需要等上班后检查，4月8日告知说电压不平衡，需要进行电池拆解并拉到上海进行检查，11号告知我电池拆解完成准备拉往上海进行检查维修。15号告知我电池由于底盘磕碰导致电池内部一个模组损坏，由于外力导致需要自费更换电池，如果不修得话需要自行把车和电池拉走，没有办法复原，而且需要支付17000元得拆装费和检查费。我认为售后处理方式不合理，拆解底盘及电池时没有及时发现异常并通知我，拆解了电池后无法复原了，才通知我是底盘磕碰了，若电池由于底盘磕碰之类的产生损坏，随时有起火风险，为什么从来没有报过任何故障提示，这是不是属于质量问题？工作人员告知我电池无法进行现场查勘，没有提前通知我拆解产生的费用，我现在就莫名其妙需要支付17000多元的费用，还不能把我的电池复原。我的诉求就是若电池还能正常使用，麻烦帮我复原，若不能正常使用，我可以自己拖走，但我不承担检测费，拆装费之类的费用。冬天刹车异响严重，气温升高就不响了。