捷途X70高速时一缸失火厂家不予质保维修

基本情况：重庆购入捷途18款X70自动悦行1.5T发动机，行驶里程8.8万公里，2018年12月购入，行驶4年。销售时签署10年20万公里延保（有延保合同），销售当时还宣传100万公里发动机质保（但现在找不到证据）。一直以来，在重庆新坦途做保养，每次均按高规格保养，使用全合成机油。故障情况：2023年7月23日，首次出现高速状态加速无力，发动机故障闪烁，车身开始很明显抖动，松油减速后没有改善。改手动档降两档，车速3000转以上后貌似正常，转速一降低车身又抖动，必须得继续降档保持3000转速，力求不要熄火在高速路上抛锚停车，确保全车人安全。进服务区熄火重启，又一切正常。在就近的攀枝花4S检查无果，遂又做了一次全面保养，包括全部更换全新火花塞，更换机油格，汽油格，积碳清理等等，花费1700余元。行驶300公里正常后，故障再次出现，直至后来越来越容易出现。维修情况：2023年8月4日，进重庆新坦途4S，进行一切检查后告知发动机缸盖损坏，需要更换。与前台出示延保协议，前台通过查询，承认延保有效，所属发动机故障属保修范围，且所有保养均在该店进行，但告知超过里程超过5000公里，不予质保，需要自费维修发动机。致电400厂家客服，得到一致回复，不予发动机质保。质疑情况：1.质疑4S搞双标，保养时一切正常，出问题是推卸责任？新车购入后所有保养均在该店正常进行，且按全合成高规格保养。中途未曾收到任何告知我的保养里程超限，且2023年7月23日最后一次保养，花费1700元，也没有得到4S告知质保失效。既然4S一直在给我正常做保养，我的理解是我的车属于正常保养，且属于正常质保，且我曾口头向前台确认保养和质保是否一切正常，得到了口头的肯定答复。但现在出了问题，4S告知无法质保，这属于双标，霸王条款。既然你在给正常做保养，理应正常给我质保，否则你应该在我前来保养时告知我，质保已失效，让我自主选择是否保养，或在哪里保养？2.质疑保养里程的记录有作假或者失误？4S现在以平台记录的里程数超过5000公里为由拒绝质保，当时录入系统的里程与我的实际里程是否一致，4S并未向我确认，假如录入人员如果失误错误录入一个数字，可能就是天壤之别。我实际是否超过保养里程，存在巨大漏洞。我曾经一次保养过了近1个月未查询到保养记录，遂向4S确认是否作了记录，对方答复交接班的原因搞忘了，遂进行了补录。我无法确认其录入的里程是否正确。3.质疑一次保养里程超出2000公里，是引起此次发动机故障的直接原因？退一万步讲，就算保养里程超过两三千公里，是否会直接引起此次发动机缸盖故障？我每次保养，均是高规格更换全合成机油，且由4S店直接提供，未曾向第三方购买任何机油进行添加。如果因记错上次保养里程或其它原因超过保养里程，就会直接导致发动机故障吗？厂家是否以保养里程超过为噱头就推诿拒绝质保？4.质疑厂家不感恩老客户，不感谢18年第一批车主？我本人奇瑞铁粉，上一辆车为奇瑞QQ3（车牌号或车主姓名可查），行驶16万公里，家里真系亲属共购买4台奇瑞车。本次出现故障出现的摩擦，向4S，向厂方400也祭出了此感情牌，希望奇瑞念在老客户，且是18年捷途横空出世时第一批车主，第一批吃螃蟹的人，对本次小失误予以包容体谅。但不管4S还是厂方400，均冰冷无血性，也没有任何上级部门予以解释。5.质疑捷途产品质量有严重缺陷？百度搜索，或就本车质网，出现我这个一模一样故障的帖子，网页，诉求数不胜数。且不包含没有发到网上的，车友群里讨论的。所以，我质疑此问题是该款发动机的通病，暗病。存在严重安全隐患，但厂家不作为，不召回，不警示。无视广大车主和家人的生命安全，没有企业信誉和社会责任。6.质疑捷途的售后服务？搜索发现，在本车质网投诉得到的答复，均是请致电400电话，估计并没有得到厂方的合理解决。我已经致电过400了，请不要再按此简单回复，希望能切实解决问题。本次诉求：1.本次正常提供质保，将我的车发动机故障完好解决。2.按延保协议正常履行完10年20万公里的质保（当然我也会按协议继续按时按里程全合成高质旱完成保养）。