广汽埃安AION LX升级后充电时间变长

车质网各位老师：我于2020年5月8号在北京4s店购买了广汽埃安lx80两驱普通版汽车，经过一年多正常使用，目前里程24000公里，期间依厂家规定按时保养，现在已经出现电机异响，车机不稳定等问题，经过厂家的不断优化体验，目前出现了快充限速和电池锁电的问题!具体情况如下:1.快充充电有5分钟的充电准备时间，这个时间内电流一直在22.5A左右，极为缓慢，在这种情况下无法判定充电桩是否有问题，如果发现异常再更换充电桩，又有5分钟的缓慢充电时间。2.经过5分钟充电启动后，进入正常快充功率，但享受高速充电的过程极快，因为只要充电温度到了30度之后，该车又开始第二次限速，速度马上又慢下来，速度低到110A左右，在长途高速时间宝贵的情况下，真的让人愤恨。3.在电池能量达到70%左右时，迎来了第三次限速，功率直接到了66.7A。经过厂家优化后的充电，由去年购买时20%-100%的充电1小时50分钟，变成2小时30分钟左右，30%-90%的充电时间由1小时左右，变成1个半小时，经过比较这个充电时间几乎是所有的国产新能源中垫底的。4.慢充经过厂家优化后，默认开启最大风扇散热，但风扇噪音太大，车停在小区地下车库里，声音巨大，严重干扰小区正常生活，周边车主担心我车会自燃和爆炸不断投诉，物业也派人多次查看，要求车不能停地下车库，而我车位是我使用权，厂家这样实际侵犯了我的权益。以上几点问题是我们lx车友普遍问题，期间我们一直与厂家沟通反馈，希望他们能尽快拿出解决办法，但厂家一开始态度就是不承认有限速和电池限流，并推脱是充电桩的问题，之后在我们车主提供的大量证明数据后，改口说是为了安全才做的优化，后期就干脆不闻不问不管，我们被逼无奈才各方投诉。我的诉求：当初购买lx就是因为650公里续航和广汽宣传的30-90一小时的快充时间，这也是这款车的核心卖点。厂家这样不与消费者沟通甚至采取期骗隐瞒的手段自行限速限流，已经严重侵犯消费者利益，我们要求厂家正视回应并快速解决！作为国企更应以消费者利益为使命，懂法守法。在党的领导下做出让消费者喜爱的产品，产品有缺陷不可怕，只要有解决态度和方案，消费者也会理性对待，但采取敷衍欺骗，甚至仗着大企业漠视消费者权益，对客户的正常需求不闻不问。