一汽大众迈腾变速箱机电控制单元故障

我于2017年6月在呼伦贝尔市海拉尔区大众4S店购置迈腾330豪华版汽车一辆，买车三年半，行驶63000公里。2020年10月份行驶过程中出现没有246R挡，提示变速箱处于紧急运行模式，熄火后再次着车，故障消失。我原本以为是偶发情况，而且后期也没再出现过类似情况，所以没有去4s店检查。开了2个月,（期间大部分都是市区里开，使用汽车频率不高）2021年1月8日再次出现此类问题，行驶过程中车辆突然降速，试想如果在高速公路行驶过程中发生，后果不堪设想。去4S店检查发现，车辆机电单元损坏，需要更换，费用小2万，因购买时间超三年，出质保期，费用由车主承担。购车时基于对大众品牌的信任，花费二十余万元买来的迈腾汽车，全程按照4S店的要求进行保养，变速箱问题属于汽车核心部件，未行驶到10万公里就出现核心部件损坏。同时，我在网络上查询到很多车主都出现了相关问题，以2017迈腾B8车辆最多，同时我也加入了迈腾机电单元故障微信群，该群就有100余辆车出现此类问题。使我怀疑当时购买的就是一辆问题车辆，大众变速箱（尤其机电单元）设计缺陷也是不争事实。大众及4S店让车主去承担质量缺陷给厂家带来的损失？该行为严重侵犯了我的权益。我诉求，大众厂家免费为我的车辆更换变速箱机电单元，并参照以往政策对我的车进行变速箱质保！