东风日产轩逸制动泵缺陷 要求厂家解决

一、事实：国家质检总局公告：2015年4月6日至2017年7月21日生产的新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车实施召回问一：对于目前生产车辆的改进措施为“已采用改善后的零件”。这意味着厂家非常清楚，硬件改善才能真正解决问题！！！因此，车主们强烈要求厂家为召回车辆更换改善后的零件，以彻底消除安全隐患，这个要求一点也不过分。二、日常厂家在2017年7月21日前已直到制动配件不合格，加注专用硅油无法根本解决问题，厂家必须采用“改善后的零件”才根本解决问题。问二：2017年7月21日厂家知道并确认有问题并采用制动系统新配件，自7月21到3月这长达近8个月的时间，制动系统关乎60万家庭的生命安全！厂家为什么不报告主管部门！为什么3月份才召回公布！为什么不在7月21日回收4S尚未售出的车辆！无良厂家！！！三、风日产给出的解决方案为“免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转”，而对于油封已发生翻转的车辆，厂家会予以更换制动总泵进行处理。问三：谁为因厂家制动系统存在缺陷造成损失的车主负责？谁来承担相关费用？！四、：厂家明明知道现在车辆制动系统硬件存在问题，却用“喷硅油”这种暂时方法遮盖问题！因为硬件存在问题，润滑硅油是会消耗的，不能永久解决问题！科普如下：这种硅油：1.表面张力小（易从机器中泄漏）；2、气体溶解度较大（难设计气密封装置）；3、硅油的热膨胀系数较大（可能产生超压问题）；4、硅油的润滑性欠佳，尤其是对钢钢摩擦副（端面密封最重要的元件）的润滑性；5、一定的吸湿性（水含量高于100×10－6以后，电气性能急剧下降）。由此可见，硅油不仅对摩擦副的润滑性欠佳，且经过长时间使用，硅油非常容易因泄漏、溶解、吸湿等情况面临失效，因此，从技术上讲，加注硅油的做法并非“一劳永逸”。四问：允许厂家采用暂时的遮掩方法出了质保期谁负责！谁为这69万家庭（按三口之家算近200万人）的生命安全负责和幸福负责？！谁为被撞的车主负责？！相关主管部门请你们在习主席的带领下为我们做主，为这200万人的中国人民的生命安全负责！把把允许厂家采用这种不负责任方案的的相关人员和专家送到中纪委审查一下！和日产厂家有没有暗地利息输送！车主们团结起来！让他们看看中国人的团结！一起投诉！感谢车质网帮我们维权！！请厂家正面回复！如果不能合理解决就找报社媒体！厂家可以联系我。