上汽大众Polo起步时变速箱有冲击感

本人是职业驾驶员，驾龄17年，目前新车行驶里程9500公里，车子平时主要用于我们夫妻俩接送孩子，车购入后没几天，就同时发现三个问题：一、变速箱中大油门换档冲击闯车，开冷空调小油门起步车一档换二档车会耸一下，三档以内降档顿挫感过大，类似于点刹的感觉，手动模式二档降一档车子被猛拽住的感觉，伴随着咯噔一下的感觉（不是异响);二、燃油泵启动过程中异响（已经索赔）；三、发动机正时位置异响严重（四S答应给换涨紧器，但表示更换效果不乐观。车子只好开回家观望，开到6000公里时自然减小，目前消失，个人总结皮带材质过硬安装偏紧造成的）。车变速箱问题发现没多久就开到四S店检测变速箱，技术人员检测没发现故障码，问有没有相关的升级程序，技术人员说没有，无奈返回；开一段时间经常打电话咨询四S店解决问题的办法，有一次技术人员说，有个最新的发动机升级程序，可以明显改善换档品质，我又把车开到四S愿意尝试（来回200公里路程），经电脑检测已是最新版本，无法升级，无奈又返回；期间有一次等红灯起步，车子又出现较严重的冲击感，气愤之下直接开到四S店检测，仍然无解返回。回来后我多方咨询当地比较有经验的修车师傅并试车，他们都判定车有问题，应该是阀体的问题，而且阀体的问题有很多情况是不会反应到电脑数据上，其中有一位师傅说他刚修完的途观车就是这个问题，他给更换阀体后故障消失，费用一万多块。期间我又分别把当地的两家四S店三辆POLO试驾车，试驾了至少四次，用冷热车各种方法去开，都没有发现我这车的问题，排除了是通病的问题。于是我找到四S店，很坚定的要求他们必须解决问题，四S答应给上传数据上报，目前得到上海大众的结果是没发现数据上有问题，不予维修和更换。我恳请相关部门给予我帮助，维护老百姓的权益，厂家关注的是数据，我作为车主只看事实。我要求厂家能通过软件升级解决问题最好，如果软件解决不了，我坚决要求更换变速箱总成，拆解变速箱的维修方法我不能接受。如果厂家对我的问题置之不理，我要求退车，只能选择其他品牌了。我的新车总共才9500公里，跑四S店修车就跑了1000多公里，平民百姓买辆车不容易，实在是疲惫不堪了！