东风本田CR-V冷车发动机有金属摩擦声

东风本田CRV汽车由于发动机设计或制造缺陷，会导致发动机在冷启动出现剧烈的金属摩擦声，尤其是当车主在低于0度的冬天早上第一次启动车辆时，此故障尤为剧烈。该故障的出现频率较高，尤其以2012和2013款2.4排量的思威牌（CRV）为主，大部分车主的故障出现在首保完成后。2012和2013款的上述车辆均为新上市的新车型。出现该问题的车辆均为出厂不到两年的新车，此现象为明显的缺陷故障，而且根据部分网友反馈使用同一发动机的思铂睿轿车/广州本田雅阁轿车和歌诗图多功能车也出现类似的故障。在厂家消极的态度下均未能有效的解决此问题。随着该问题进入第三年，部分车主的异响问题呈现出加剧现象，具体表现为异响次数变的频繁，异响声音有增大趋势。二、东风本田公司故意隐瞒故障以及欺骗消费者部分2012年购买的CRV车主遇到此问题后，将此问题汇报给东风本田的特约维修店（4S店）。东风本田4S店均根据厂家的指示声称这是正常现象且不影响车辆行驶，拒绝采取措施，东风本田甚至在收到车主此类反馈后给其全国各特约维修店（4S）下发文件，勒令各特约店对启动异响问题予以否认，并做好车主安抚工作（文件详见附件一）。但是在出现该问题的车辆越来越多的情况下，东风本田公司无奈之下采取欺骗消费者的消极应对措施，使用未经验的零配件为消费者进行发动机维修，大批消费者被厂家蒙骗到东风本田特约经销店更换了发动机内部的更换VTC正时轮，但是更换VTC正时轮后，冷启动时该异响仍然存在。时至今日，东风本田提出更换VTC正时轮的解决方案其VTC正时轮已经更新至第五批次，且均未彻底解决该问题，甚至部分车主在更换VTC正时轮后出现漏油、油耗不正常和发动机另一种异响等现象，对于上述新增问题，东风本田各特约店回复均为是正常现象，并对给消费者更换试验中的零配件一事拒绝答复，只是不断告知消费者更换实验中的VTC正时轮，同时用“试验件”“对策件”等词汇蒙骗消费者。东风本田公司的以上作为无法彻底解决此问题，其实际用意无非是以各种借口拖延时间，直至车辆超过保修期，妄图最终实现免责，但是消费者和社会公众的出行安全受到越来越大的威胁。现在车主拨打东风本田的400客服电话反映问题，得到的答复仍然是更换第五代VTC正时轮，且并不能给予车主保证，保证该批次VTC正时轮可以彻底消除该问题。（详见附件二通话录音）三、国外同一问题的解决经验在车主查阅部分北美的同车型车主问题反馈后发现，在北美几年前2008年也出现过类似的问题，但是本田北美已经颁布服务公告（请见附件三《北美服务公告》），召回故障车辆并更换部分备件解决了此问题。不知道为什么，东风本田在明知有缺陷的情况下为什么还在隐瞒问题继续生产该车型，而不去彻底解决该问题。实在是让车主们寒心。综上所述，东风本田公司以经营者的强势地位，无视自身车辆故障，无视消费者的合法权益，无视社会公众的出行安全。在车辆发动机长期存在金属摩擦异响并存在严重隐患的情况下，先是通过否认故障存在试图蒙混过关，当其谎言在大量事实面前不攻自破之后又通过给消费者更换试验品来拖延时间同时积极开发升级车型，妄图拖延过保修期以将风险和责任归于消费者。我们100位部分东风本田思威牌（CRV）故障汽车用户根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第六条、第十五条，《中华人民共和国产品质量法》第十条、第十三条、第二十二条、第二十六条和《缺陷汽车产品召回管理条例》第六条的规定，联名举报东风本田汽车有限公司故意隐瞒本田CRV汽车缺陷情况，对缺陷汽车产品拒不依照条例规定实施召回，严重危害广大消费者人身、财产安全。恳请贵局从保护消费者权益，制止车辆生产厂家无视社会公众出行安全的角度出发，依据有关法律法规责令东风本田公司立即召回故障车辆，以彻底解决这一历时近三年的问题。