一汽大众速腾后悬挂召回方案不合理

投诉内容：1、发动机启动时异响；2、刹车时有刺耳异响；3、悬架有安全隐患。本人于2013年12月份在济南经十路一汽大众4S店购买新速腾小轿车一辆，后悬挂为扭力梁式。之后在互联网不断曝出新速腾后悬挂断裂的事件，分析原因为其后悬挂设计存在缺陷，纵臂受力过大导致断裂，目前我所看到的十几例后悬断裂的部位均一致。新速腾作为标杆级家轿，2012-2014年的销量在56万辆以上，承载着多少家庭的希望与安全！10月17日，国家质检总局网站上刊发了一汽大众针对后悬架的召唤方案，该方案仅仅采用增加金属衬板的措施，通篇也没说加装金属衬板厚可以从根本上杜绝后悬架断裂的情况再次发生，那么请问，一汽大众这么大张旗鼓的召回56万辆汽车意欲何为？！不能从根本上解决问题的召回措施为什么要执行？意义何在？本人作为一汽大众速腾的车主，对一汽大众的召回措施表示强烈抗议！绝不接受，绝不妥协！本人感觉这种召回措施是对56万多速腾车主的侮辱。是对中国汽车消费市场的蔑视！自从总局刊发一汽大众的召回方案后，全国一片沸腾，各地维权事件不断。足见消费者不可欺！民心不可期！新速腾扭力梁后悬设计存在缺陷，存在安全隐患，威胁56余万家庭、200余万人民群众的生命财产安全，请有关部门调查，强烈要求一汽大众公司承担起该负的社会责任，将56万新速腾召回更换为独立后悬挂。另外，本人10月19号在贵网站投诉该一汽大众，事后仅仅收到一汽大众一个小姑娘的电话回复，后续再无动静。本人对一汽大众对待普通消费者的处理态度和处理方法表示严重鄙视！本人发誓终生不再购买大众旗下任何汽车产品。