一汽大众速腾后悬架缺陷4S店售后问题

1目前车辆后悬挂纵臂严重爆漆，已经严重影响车辆的使用和使用者精神问题。2询问目前的召回方案是最终方案吗？原悬挂是否有数据支撑或者应力分析，确定后悬挂无设计或者材料问题？加固方案有无应力分析和实验证实？3关于一汽大众说的55列是由于撞击导致，实在不能令人信服，没听说宝来、朗逸、新高尔夫有这个问题，如果悬挂被撞断这个车基本就报废了。4根据分析后悬挂断裂是由于纵臂强度不够不能承受扭力疲劳断裂，解决方案有3种：1加固方案（不能从根本解决问题）2更换独立悬挂（一汽大众考虑费用问题）3重新设计纵臂（需要返厂，没有操作性）。目前加固方案如果执行会带来以下问题：扭力释放的问题，纵臂强度加强了其它地方如焊接结合处或其它地方可能会发生断裂。扭力无法释放问题，一边轮胎失去抓地力，一边轮胎重压在地上，翻车或者爆胎后果不堪设想。综述可完全解决方案的只能是更换独立悬挂，望总局思之、慎之。5因为后悬挂属于行车系的一部分，与安全直接相关，希望总局设身处地，依法治国、服务于民，尽快公布调查结果、数据分析已打消用户顾虑，给用户一个满意的答复和解决方案。6陕西鹰之杰汽车贸易有限公司售后服务态度很差并且存在欺骗消费者行为，DSG召回没有主动联系过我，我第一次去他们说没变速箱油，只更新了程序，第二次去更换变速箱油后，又更新一次程序，我离4S距离很远，给我带来严重不便。20000公里保养，没有解释就给换了机油节油阀，一个节油阀168元，一保二保就是只换放油螺丝，一个放油螺丝11元，我了解过没有必要换，我是按照标准进行保养，况且车出厂的时候就是放油螺丝，因此严重存在欺骗消费者行为。7给一汽大众提点建议，做企业在与一世而不是在与一时，这次问题如果不处理好一汽大众将失去上百万的支持者。8上次的投诉一个问题都没有解决，一汽大众就这样对待客户的吗？