一汽大众速腾拒绝召回方案

一、首先就速腾断轴门事件向店大欺客的一汽大众提几个问题：1、为什么在质检总局介入调查后删除一汽大众官方发布的关于速腾事件的第一份声明？2、请问当今汽车行业，纵观所有汽车品牌还有哪款车同时使用两种后悬挂在市场上存在销售？3、40起后轴断裂的车型均是由于发生追尾后未及时维修造成的，请问其它品牌的车在行驶的过程中也会发生追尾事故，为什么没有出现这么多的后轴断裂现象？4、中国驾驶者的习惯也同样存在于其它品牌的车上为什么没有出现这么多的后轴断裂现象？5、大众在中国经营多年，一款新车进入市场销售之前，调试时为什么没有考虑到中国驾驶者的习惯？在此习惯下为什么大众其它非独立悬挂的车型鲜有断轴？6、既然大众认为后悬架是安全的，完全不用担心，那么是不是可以理解为未受到来自正后方和侧后方撞击的速腾就完全没有问题？既然这样为什么所有非独立悬挂的车型都要召回安装金属衬板？多此一举，吃饱了撑着？7、同一车型，两种悬挂，价格一样，由于受此次事件的影响，若干年后，二手车卖价如何，请问？如有差价，谁来承担？8、加装金属衬板，高速行驶状态下，仍然发生断裂，引起严重交通事故，生命保障何在？二、针对大众最近发布的召回声明及解决方案，回顾这事件的始末，可以毫不夸张的说是对消费者生命和智商的践踏。是一种推卸责任，只为追求利润，降低成本，不顾消费者利益的表现。作为国家最权威的质检机构质检总局竟然同意了这种方案，可谓无限遐想。看来只有指望我们尊敬的习主席了。拒绝召回方案，强烈要求更换独立悬挂，还消费者一个公道！