一汽大众速腾后悬挂存在断裂的可能性

速腾后悬挂纵臂与扭转梁之间为刚性连接，由于完全没有扭转结构，实际上扭转梁不能扭转，只能上下摆动。标称为扭力梁结构，实际上是在欺骗消费者。不能扭转的结果将导致车辆减震性能低下和纵梁局部产生应力集中。由于应力集中和纵梁设计强度不够，一些新速腾已发生纵梁断裂事故，如不及时召回，速腾纵梁断裂事故将成井喷式发生，不仅严重危害消费者生命财产安全，而且将给一汽大众以沉痛打击。