我们家的上海大众斯科达明锐1.6行驶3000公里，频繁多次出现12480故障，就是检测爆震传感器，检测到爆震大，控制程序根据状态限制了油门开度，导致本可以由D2到D3，由D3到D4的过程时间被拉得很长，至少半分钟以上。厂家给出的判断是油品问题，可是按照厂家的6次维修方案，加上三次换油站，换油号，都没能解决问题。因为家里还有另外一部车，同样地点，同样的时间，在深圳车友有口碑的油站加油，没有发现有什么异常。所以，我们判断并非车辆以外因素的问题。请问专家，如何排除有关发动机燃烧提前角？用什么方法，可以确切知道不是此问题？如果是这个问题，作为4S店能处理吗？还是只有厂测才能解决呢？谢谢了~~
对于您说的问题首先不清楚4S店是如何检查的，都更换过什么部件，首先应确定霍尔传感器是否信号存在问题，可以想更换一个新的传感器试一下，如果还有此问题，如果已经排除了油品问题，建议您检查一下发动机内部是否有混合气不匀的问题，是否有单缸喷油嘴雾化能力不好，导致在缸内形成多个爆点，从而产生爆震。如果这些都可以排除，那就只能从点火提前角上入手检查了，如果有检测仪是最好，没有可以用点火正时灯老设备来测量。车辆的正时是在变化的，随着发动机的转速升高，正时标记要向提前角增大的方向移动。您可以对此进行检查，是否传感器信号导致提前角移动过大。不过换挡延迟与其他方面也有关系，不能仅限于检查提前角，实际上这也与驾驶方式有一定关系，变速箱电脑会储存您的驾驶方式进行换挡时机的调整，您可以拉一下高速后再试一下，以上建议仅供您参考。
