网友提问：.马自达31.6L自动行驶2万多公里发动机就开始哒哒哒哒响,一直在4S店保养.冷机启动1分钟左右开始哒哒哒哒响,行驶到水温正常后又没这声音了.开了十公里机器热透了又开始哒哒哒哒响了,怠速时响,踩油门又听不到响,是被别的声音盖住了,还是真的不响,就听不出来了.请问专家这是什么原因?怎么解决?.专家回复：.对于您说的问题，这种响声有几种可能，如果凉车时较为明显，有可能是由于机油润滑效果差，导致链条及气门液压挺杆处异响。如果热车后也有的话，结合您的行驶里程，有可能是由于气门背部产生积碳而使运转时产生异响，在行驶时也会有这种声音，不过可能被发动机高转速的声音所掩盖，建议您可以除一下积碳再试一下，声音是否有所缓解。如果还不行也有可能是机油润滑不到位，可以适当更换更好一些的全合成机油对比下。.如果说是“由于气门背部产生积碳而使运转时产生异响”这积碳怎么清除？哪种方法最有效？现在已经开了3万多公里了.我现在已经用到美孚1号5W-40全合成了,水温刚到正常工作那会哒哒声基本听不出来(怠速750转左右).但车子开了五公里以上就又响了.这会一直响了(哒哒哒哒)在右前轮胎处听很明显.在车里听不出来哒哒响.我网上查了不少贴子,有的别的品牌车子也是哒哒响,后来是什么碳罐响.我的车子不知道有碳罐么?在哪个位置?请专家再帮我细推下异响原因?现在看到车就烦,心事从从的.
对于您说的问题，在车里听不出来哒哒响吗？那您是怎么知道有异响的呢，如果在车内听不到这种声音就不算大，应是气门处的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是您在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是贪官电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太轻的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声，以上建议仅供您参考。
