乘联分会秘书长崔东树近日披露，2025年全国汽车市场共实施召回129批次，涉及375万辆，同比大幅下降57%。相较2023年（728万辆）和2024年（879万辆），召回压力明显减轻，其中3月召回最少，9月最多。崔东树指出，外资车企仍是召回主力，但自主品牌召回次数正稳步上升。值得注意的是，新能源车召回占比提升，软件问题车型达45万辆，动力电池相关召回达18万辆，显示软件、智能系统及电池已成为新召回重点。与此同时，传统燃油车仍以发动机和燃油系统缺陷为主，而乘用车电机、电池整体隐患规模仍较小。
