实用导向为主，适配长途穿越需求
不同于昆仑巅峰版侧重豪华舒适，实拍的昆仑穿越版内饰以“实用、耐造、适配长途”为核心，在保留基础舒适配置的同时，强化了场景适应性，避免冗余设计带来的使用负担。
座舱布局上，新车采用简约的对称式设计，操作中控屏、空调按键等均无需大幅调整坐姿，符合长途驾驶的人体工学需求。内饰材质选择兼顾耐用性与质感，实拍触摸时触感细腻，且表面具备一定防污性，户外穿越时沾染的灰尘、泥土用湿布即可轻松擦拭；座椅缝线采用深灰色设计，虽无昆仑巅峰版的橙色缝线亮眼，但更耐脏，长期使用不易显旧。
智能配置方面，实拍可见新车搭载12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏的组合，中控屏支持 4K 分辨率，显示清晰，即使在强光下也能看清内容。车机系统为SYNC+3.0智行互联系统，实拍测试中，语音识别率高达98%，支持“打开空调24℃”“导航至昆仑山景区”等70 +语义交互指令，长途驾驶时无需手动操作，提升安全性；同时系统接入QQ音乐、喜马拉雅等影音资源，配合4个高保真扬声器，但满足日常与长途穿越中的听觉需求已足够。
细节设计上，新车针对穿越场景做了多处优化。方向盘握感粗壮，下方设有换挡拨片，非铺装路面需要手动调整挡位时，操作便捷。此外，中控台下方、门板储物槽等区域均采用防滑材质，实拍时放置手机、水杯等物品，即使车辆在颠簸路面行驶，也不会出现滑动异响，细节处提升了长途穿越的舒适性。
值得一提的是，新车延续了福特的健康座舱理念，内饰采用低VOC环保材质，实拍时关闭车窗后，车内甲醛含量远低于国家标准，避免长时间密闭空间内的健康隐患。
近6㎡魔变布局，解决穿越“储物+休息”痛点
作为5座版车型，空间是昆仑穿越版的核心优势。实拍通过“日常使用、长途穿越、装备运输”三大场景测试，发现其空间布局灵活度与实用性远超同级别5座SUV，完美契合“全场景穿越”的产品定位。
乘坐空间方面，得益于3025mm超长轴距，新车的前后排空间表现亮眼。实拍时，身高185cm的体验者坐进前排，调整好座椅位置后，头部剩余两拳空间，腿部无束缚感；保持前排座椅不动，体验者移至后排，头部剩余一拳四指，腿部剩余两拳三指，即使长途穿越中后排乘坐成年人，也不会出现局促感。后排座椅支持靠背角度调节，实拍测试中可从90°调至110°，配合座椅的贴合支撑性，长时间乘坐不易疲劳。
储物空间是新车的“杀手锏”。实拍数据显示，常规状态下，后备箱置物板上方容积达 1505L，实拍时可轻松放入2个28寸行李箱+1个20寸登机箱 + 露营帐篷，满足家庭短途出行需求；若将第二排座椅纯平放倒，后备箱容积瞬间扩展至 2487L，实拍时放入雪板（1.8m长）、自行车（拆卸前轮后）、露营桌椅等大件装备，仍有剩余空间，完全适配沙漠、雪原等穿越场景的装备运输需求。
更贴心的是，新车针对 “精细化储物” 做了深度优化。实拍发现，后备箱置物板下方设有近100L隐藏储物盒，可存放工具、急救包、备用衣物等物品，避免暴露在外沾染灰尘；后备箱内部设有15个分区储物格，包括侧方网兜、底部挂钩等，实拍时放置矿泉水、零食、手电筒等小件物品，分类清晰，取用便捷；同时后备箱最里层配有可移动挡板，实拍时可根据装备尺寸调整分区，避免车辆行驶中装备晃动碰撞。
长途穿越中的“休息需求”也被完美解决。实拍测试中，将第二排座椅纯平放倒后，后备箱与后排形成近1.8m长、1.5m宽的纯平空间，铺上床垫后即可成为“车床”，身高185cm的体验者躺卧时，头部与脚部均有剩余空间，完全满足户外露营的休息需求；同时车顶配有行李架，实拍时可加装车顶行李箱或自行车架，进一步拓展储物空间，避免车内装备过多影响乘坐舒适性。
此外，新车的细节储物空间也十分丰富。实拍发现，前门门板储物槽可放入1L保温杯+折叠伞+车载充电器；中控台下方的无线充电板支持15W快充，同时设有USB-A接口，满足多设备充电需求；后排中央扶手设有杯架与隐藏式储物盒，可存放手机、纸巾等小件物品，全方位覆盖“日常 + 穿越”的储物需求。
