2024-04-19 09:17编辑：王雨
宽敞舒适与灵活实用的兼顾
阿尔法S5对座椅舒适性的打造尤为用心。据厂家介绍，新车一体式运动座椅采用8层舒适叠层，座椅表层采用抗污、环保皮质材料，舒适耐磨。坐垫层厚达81.846mm，发泡层厚度61mm。从实际体验来看，座椅的支撑性和包裹性都相当到位。同时，座椅设计遵循人体工程学原理，确保车内每一名乘客在坐躺时都能受力舒适。
阿尔法S5的车身尺寸为4820mm*1930mm*1480mm，轴距长达2900mm，轴长比超过60%，所创造出的车内乘员空间利用率，保证了前后排乘客的充裕乘坐空间。前排肩部空间、肘部空间与臀部空间分别为1478mm、1550mm和1440mm，宽敞的布局为用户提供了舒适的驾乘环境。后排座椅宽度达1.37m，超越大多竞品，充分考虑了多人出行的需求。
全车24处储物空间及430L后备箱容积，确保了物品收纳的便利性。特别设计的穹顶天幕，总覆盖面积达4.128㎡，透光面积3.031㎡，同级领先。天幕采用LOWE膜+PVB组合，具有高紫外线阻隔率，确保车内凉爽，即使在烈日下也能提供舒适的驾乘环境。
高性能与高效能的完美统一
作为一款定位高性能纯电轿车的产品，极狐阿尔法S5在动力表现与续航能力方面的表现自然衡量产品力的关键。从厂家公布的数据来看，新车百公里加速时间仅为3.7秒，这得益于其搭载的第四代极峰动力系统，采用豪华纯电车型中常见的同步+异步双电机组合，总功率达到390千瓦，最大扭矩690牛·米，最大马力530匹。当然，这也与新车低至0.1925Cd的风阻系数有着极大关系。
阿尔法S5电机采用了多见于3秒俱乐部高端车型的SiC技术，并通过特殊封装工艺确保电机性能充分发挥。异步电机在低速起步时扭矩波动降低，提供更好的舒适性，且具有较强的过载能力和赛道模式下的强劲动力输出。双电机四驱系统精准控制前后轮扭矩分配，确保动力分配灵活且高效。
此外，新车还提供9种驾驶模式，包括运动、舒适、单踏板、个性化、湿滑路面、AI自适应、极致节能模等，满足用户不同场景下的驾驶需求，弹射起步功能进一步强化了车辆的加速性能，为驾驶者带来极致的加速体验。
阿尔法S5采用NCM电池包重量能量密度高达180Wh/kg，官方表示即使在-7℃的低温环境下，电池系统能量保持率仍能达到92%。CLTC工况下，车辆的最长续航里程达到708公里，有利于保障车辆长距离行驶方面的能力。
值得一提的是，新车还搭载了目前行业领先的800V高压平台，充电倍率达到2.6C，能够在10分钟内补充280公里续航，15分钟充电至380公里。这一高效充电能力极大地缩短了用户充电等待时间，提升了出行便利性。同时，阿尔法S5支持预约充电、智能充电导航、远程控制充电等功能，结合即插即充、两步充电技术以及桩端高效脉冲加热技术，不仅提升充电效率，还确保在寒冷气候下也能快速、便捷地为车辆补能。
全文总结：极狐阿尔法S5以动感十足的外观设计、奢华与科技并存的内饰布局、智能化的配置、宽敞舒适的空间以及强大的动力性能，全方位展现了其作为高性能纯电轿车的非凡魅力。当然，基于如今消费者的多元化用车诉求，如何有效为用户提供从赛道到街道、从好用到好玩、从豪华到新奢的高价值驾驶体验，更显得尤为关键。这就需要极狐S5的工程师们，不断洞察市场需求变化，并通过OTA的不断更迭，保持车辆在智能化领域的竞争力了。此外，纵观当下同级别竞争对手，价格内卷严重，近期推新的主机厂几乎已经把定价控制在了“不亏本”的边缘。如果想要在这样的竞争环境下杀出重围，那就要看新车上市后是否能提供更惠民的购车权益和用车服务了，让我们拭目以待吧。
