2024-03-26 09:41编辑：王雨
捷尼赛思GV80的豪华属性不止停留在外观层面。在内饰上提供了6种轿跑SUV专属的内饰方案。除此之外在整体设计上，在保留了功能属性外，尽量用减法将内饰设计的不那么厚重和繁琐。前仪表台上下以及门板等可以触及到的地方，均使用了软皮革进行包裹。中控台上以及中央扶手区域则使用了仿木纹理设计，增强了豪华感的营造。
突出精座舱精致感的部分基本都集中在了中央副仪表台附近。水晶多媒体控制旋钮、水晶旋钮挡位选择，以及金属质感材质面板的应用，处处透着精致和高级。空调控制区域使用了触摸屏的设计，触摸带有震动反馈。
一体化的27英寸液晶屏也是座舱最具亮点的配置之一，屏幕使用了一体化设计，液晶仪表和中控屏中间衔接自然，没有割裂感。车机部分该车内置了多款本土化软件，QQ音乐、云听以及手机互联，满足日常驾车娱乐的需求。系统UI界面使用了卡片式设计，功能APP基本没有隐藏，操作起来并不复杂。
除了功能方面，捷尼赛思GV80轿跑还提供了氛围灯，香氛系统以及B&O音响系统。在这里要说的是，该车的氛围灯位置设计的很合理，即便是将亮度调整到最亮，也不会有那种夜店的感觉，而是柔和舒适的氛围。
这台车在乘坐的舒适性方面也是可圈可点。前排座椅造型宽大厚实，上面设计有菱形压花。前排座椅支持多项电动调节、按摩、通风加热功能，座椅的侧翼和腿托也能多角度调节，以更好的贴合身体轮廓。副驾驶座椅还提供了老板键。
第二排独立座椅支持115°-130°后排座椅电动调节，可以一键电动放倒。后排座椅同样支持通风加热通功能。空间方面，我本人身高180cm，进入后排腿部空间大约有两拳有余，头部有一拳半左右，配合可调节的后排座椅靠背，很容易找到舒服的坐姿。
除此之外，后排座椅可向前电动翻折完全放平，与后备箱地板高度落差也不大，操作后，后备箱的空间容积可达1729升，满足多场景下的装载需求。后备箱还提供了折叠收纳遮物帘，以及后排座椅放倒按键。
在动力方面，全系车型搭载了2.5L涡轮增压发动机，提供了340匹马力和442牛·米的扭矩。制动卡钳使用了红色性能卡钳的配置，确保了有足够的制动力。这台车还配备了电子限滑差速器以及全时四驱系统，以及预感知电子控制悬架。
该车配备了ADAS系统，包括车道保持辅助 2、前方防止碰撞辅助 2、盲区碰撞辅助、遥控智能泊车辅助 2、高速公路驾驶辅助 2、智能巡航控制、前/侧/后停车距离警告和前/侧/后方泊车防止碰撞辅助等，让消费者始终享受安全舒适的驾驶体验。
总结：作为初涉足豪华轿跑SUV市场的GV80轿跑，无论在设计层面、硬件配置层面还是本土化软件优化方面，我个人认为都有足够的实力与现在在售的轿跑SUV奋力一搏。虽然品牌进入国内市场较晚，但仍然有一部分拥趸者，作为一个不喜欢从众的人来说，捷尼赛思GV80轿跑将是一个不错的选择。
