空间配置兼顾的新能源物流车 实拍瑞驰EC75

　　近年来，随着“碳中和”目标的施行，越来越多的企业都在加速自己的新能源车型研发，尤其是对于运费持续走低、急需降本增效的物流行业来说，低成本的运输和运营方法一直是不断追求的目标，基于此，新能源物流车也受到了更多的关注。而在新能源浪潮的席卷下，赛力斯集团旗下的瑞驰新能源也正式推出了一款全新的中型电动物流车——EC75，下面我们就一起来看看，它究竟有何优势。

　　12月5日，瑞驰EC75正式上市，新车定位智能电动超级VAN，共推出了4款配置车型，售价区间为16.58万-17.58万元，EC75是基于全新平台自主研发打造的，得以在外观、内饰、空间等方面都展现出了不错的水准。

　　设计美观、且与实用兼顾

　　我们本次实拍的车型为标准版超越型，从外观来看，瑞驰EC75的整体样式依旧保留着新能源车型独特的设计风格，但相比瑞驰新能源早期的车型有了明显的进步，设计更加一体化，再加上典雅白的车漆颜色，十分吸睛。

　　新车采用了封闭式格栅，并搭配了多边形灯组，前脸下方还保留了横置进气口，能有效提高散热效率。

　　车身侧面，新车长宽高分别为5130/1860/2020mm，货箱尺寸为2830/1740/1400mm，载货容积可以达到6.9m3，超宽车身和超大货箱容积让它的空间利用率有了更好的展现，能够轻松装下166箱食用油。同时整个货箱内较为平整，在左右两侧配备了多处固定拉环，可以确保货物运输时的稳定性。

　　与此同时，新车还采用了较为罕见的大车身双侧滑门设计，同时侧门的开口长度也超过了1米，装卸货物更多，也更方便。值得一提的是，双侧滑门设计在装卸货时不仅可以就近选择开启方向，还可以使用叉车直接运货上下车，更好地提高效率。

　　来到车身尾部，瑞驰EC75采用了180度纯平对开尾门的设计，接缝处有铰链进行固定，省去了装卸货途中多次固定尾门的操作，再加上离地间隙仅有不到0.6米的超低货台，上下货物更轻松。