2023-10-25 08:55作者：孟安睿编辑：王雨
腾势D9
外观方面，腾势D9有着宽大且修长的车身尺寸，而最新的设计语言则遵循了π-Motion势能美学，以π严谨精确的理性和Motion运动流畅的感性结合，迸发出超级势能。
新车的前脸向两侧延展，蕴含力量感；其内部的钻石雕刻中网采用仿钻石切割技术，匠心尽显。与钻石雕刻中网配合的是两侧的流星利箭前大灯，造型犹如流星之箭，点亮时的流动速度灯带十分锐利，亮度大幅提升，有效提升行车安全。
来到新车的侧面，在5250mm长的车身上“漂浮”着流星轨迹腰线，侧面腰线贯穿前后，如流星划过天际，一气呵成；在满足设计美学同时优化风阻，呈现空气动力学的最高级形态。值得一提的是，新车配备了双侧电滑门分缝技术优化，提升被动安全、降低风噪，同时也进一步优化风阻。
新车的尾部简约但不简单，配备的时空穿梭星羽尾灯采用一体贯穿式灯带，两侧对称的纵向π形符号灯组尽显速度和能量的科技美学。
腾势D9的内饰以出色的科技功能、舒享的体验、超大的空间赢得消费者青睐。
新车前排内饰采用π-motion环抱式生命力座舱，以驾乘者为中心的环抱式座舱布局，形成强烈的环抱感；搭配甄选进口白栓木皮的云影天光真木饰板，其表面呈独特的木质纹理和真实的触摸感，给人回归自然的感觉。
而第二排座椅则采用超长1080mm的电动滑轨，最大限度地利用二排空间。不仅如此，第二排座椅还满足人体工学，并采用高级NAPPA真皮面料和天然皮质纹理。值得一提的是，该座椅还配备10向电动调节和6向调节的睡眠头枕；同时标配电动腿托和大角度靠背调节；中排座椅具备记忆功能和一键复位物理按键，标配按摩功能，10点式5大按摩模式帮助乘客实现全身心放松。
除此之外，腾势D9还有着超大的第三排空间。第三排中央通道宽度达170mm，腿部空间最大可达1141mm，肘部空间与头部空间达同级最大1550mm与980mm，第三排座垫480mm，中后排合计4个儿童安全座椅，乘坐空间无差别对待。同时，新车还具有灵活可变第四空间，其尾箱空间达到410—570L；实现人多行李多够宽敞，人多行李少很舒服。
腾势D9配备了腾势Link超智能交互座舱，采用了高性能5G系统，实现5G速联、百分百兼容安卓生态、海量APP随心下载，同时支持双屏显示，具有毫秒级低时延迟，并搭载蓝牙BT5.2、WIFI 6以实现超高速率传输。
新车创新搭载了全场景智能语音系统，支持全场景连续对话，一次唤醒、多次交互，有效对话中断20s内无需重复唤醒；系统可实现精准四音区定位，分区控制、随时插话，支持3种在线情感引擎语音；中控屏显示界面中的功能可通过语音实现，做到可见即可说，操作方便快捷，有效保证行车安全。
最吸睛的当属新车所配备的七屏互联，采用15.6英寸中控大屏（极简交互、全新UI、零层级地图显示、简化人机交互逻辑）、10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘（3D模型还原、与W-HUD实现驾驶信息同步，增强驾驶乐趣和安全）、12.8英寸双头枕屏（支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动、互联K歌，同时可升降摄像头，方便随时确认后排乘客动态以及开启线上会议等）、二排双扶手屏（高度集成二排所有电动功能）、专属定制整车10种场景模式（实现语音交互、OTA升级等，满足用户不同使用场景需要）。
新车还配备了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，其全方位感知系统拥有24个传感器，实现L2+级自动驾驶，更有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航系统，做到驾驶无忧。
腾势D9提供双动力模式——DM-i超级混动和EV纯电动。其中，DM-i超级混动车型搭载了DM-i两驱和四驱双动力总成，NEDC最长综合续航可达1040km，NEDC纯电续航最大190km，可油可电、续航无忧。50km纯电续航版本NEDC百公里亏电油耗低至5.9L。此外还搭载了80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25min。
EV动力系统基于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、-30°C-60°C宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达600+km，最高充电功率高达166kW，全球首创双充黑科技，双枪并充效率更快，充电15分钟续航230km，30%—80%充电时间30分钟。
同时，新车配备了DiSus-C智能阻尼悬架系统，不同路况自动匹配不同阻尼，有效地抑制车身俯仰、侧倾以及制动点头和加速抬头，实现的垂向舒适性控制，前奔驰底盘调校专家的精心调节，完美兼顾整车操控和舒适性能。
另外在安全方面，新车还具有DMS驾驶员监测辅助系统，DMS可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒，安全舒适更无忧；同时，通过One ID自动识别脸部信息，配合主驾的记忆功能，记录驾驶者的座椅角度、驾驶习惯等数据。
不仅如此，腾势D9还拥有五星安全标准车身（整车采用75%高强度钢板，前双防撞梁，主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门安全保护杆，同时有复合结构加强件增强车身）、全系标配9个安全气囊（侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊）、超安全刀片电池等，为用户带来最安全的电动出行体验。
外观方面，仰望U8整体风格还是十分硬朗的，借助其硕大的车身尺寸，看上去整车十分有气势。前脸方面该车命名为“时空之门家族式前脸”，进气格栅上的点点矩阵仿佛犹如星际般的小行星一样排列点缀在LOGO四周，而两旁的大灯以“星际穿越”作为设计主题，采用了密集的钻石灯光颗粒作为发光单元，与其“时光之门”的前脸设计显得十分相配，突出了科技感与未来感，尤其在黑夜中行驶时具有极高的辨识度。
来到车身侧面，整体风格依旧延续了整车方正硬朗的特点，尤其是在D柱部分棱角感非常分明。而最值得一提的是本车的轮拱区域，在方正宽大的造型下，实际上还配备了激光雷达、摄像头、侧标志灯等配置，使用户在全方位都能察觉到周围的情况。
尾部依旧是十分硬派的，最显眼的莫过于其八边形全尺寸的备胎罩，硬朗的线条与周身一脉相承，而尾灯也呼应了前大灯的方正的设计风格，同样采用了“星际穿越”的设计风格，内部布满密集的LED小光源，而同时在D柱上也内嵌了多条LED灯带，可在充放电和解闭锁时呈现个性化的动效。
在尺寸方面，仰望U8的长宽高分别为5319\2050\1930mm，轴距为3050mm（越野玩家版的长宽高分别为5259\2095\2034mm），基本处于同级别的平均水平。
内饰方面，仰望U8的星环座舱设计灵感取自宇宙中的星环，巧妙利用多重曲线塑造强烈环抱感，并融合智能科技。前排座舱正中的是12.8英寸星河曲面屏，将极致豪华设计与顶尖制造工艺融合；其采用R800曲率的车规级OLED柔性曲面屏，拥有极佳对比度与艳丽色彩；而超大润的弧度搭配37°最佳倾斜角度，让每一次操作都得心应手。
仰望U8副驾23.6英寸贯穿式长屏、等效70英寸的AR-HUD屏，从中央12.8英寸星河曲面屏后方贯穿而过，营造出无边界的沉浸感。再加上后排搭载的两块12.8英寸悬浮屏，可实现五屏无边界联动，实时分享不同座席的快乐。
同时，仰望U8搭载了仰望Link智能人机交互，支持全场景连续对话、全车全时免唤醒、四音区独立交互、跨音区指令继承等丰富语音功能及多种手势控制。
仰望U8的座椅同样使用了极致舒适的升级和功能。新车将标配智能随动座椅，采用顶级Nappa真皮包覆，纹理细腻，触感温润，更可基于实时路况信息调整座椅侧翼，为腰、背部提供强有力支撑，越野路况下也能稳坐其中。
同时，前后排座椅均支持加热、通风、记忆、按摩等功能。此外，新车还配备127色内饰氛围灯，车载冰箱以及主动式香氛系统。
仰望U8还配备了超大尺寸天窗，采用了三层夹层玻璃，并内嵌悬浮式星空纹理，在氛围灯的衬托下，营造星空般的静谧感；同时天窗图案可尊享定制，打造你的专属星空。
在动力方面，仰望U8得益于四电机设计，同时又搭载了一款2.0T发动机，最高输出马力超过1100匹马力，轮端扭矩高达17000+N.m，整车最大功率为880kW，而同时整车最大扭矩为1280N.m，而零百公里加速为3.6s。
而续航方面，仰望U8依旧搭载了自家的刀片电池，最大容量为49.05kW.h，在30%—80%的电量区间内，本车采用的直流快充最快充电时间仅为18分钟，而综合续航里程方面可达1000km，如果在纯电模式下则可行驶180km，并且仰望U8还支持92号汽油，在一定程度上节省了用车成本。
同时该车型还搭载了15+1种驾驶模式、露营模式、涉水感应系统、陡坡缓降系统与车辆对外放电系统，也可以选装机械式拖车钩与拖车电源结构，对于野外遇到应急情况时可谓相当实用。
目前已有二十余家门店 未来计划开设一百家
据悉，比亚迪自去年七月正式宣布进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。
今年一月底，比亚迪ATTO3正式在日本开售，售价440万日元（约合人民币22.8万元）；二月，比亚迪开设第一家横滨门店；八月，位于东京的首家展厅“BYD AUTO池袋”正式开业。
目前，日本有多达20多家门店可了解车辆信息并预约试乘试驾，并计划到2025年底，争取在日本全国开设100家门店，以满足日本消费者了解产品以及试乘试驾的需求。
