2023-06-19 09:14编辑：王厅
简约科技座舱设计，突出灵动舒适大空间
现在汽车的座舱设计基本上都会强调简约和智能，这点恰巧和别克的目前的纯粹设计理念不谋而合。别克ELECTRA E4的座舱保持了别克ELECTRA家族的设计理念，轻盈且有科技感的座舱氛围，给人一种身临其境非常舒服的感觉。
座舱内最抢眼的就是这块业界领先的30吋一体弧面6K屏，打通仪表屏与中控屏的边界，采用曲面悬浮式设计，既符合人体工学又满足设计美学。拥有6K（6008 x 934）分辨率，画面精细，拥有10比特的色深，能够实现平滑的色彩过度。搭载当今性能最强的高通骁龙8155车规级芯片，操作流畅，反应迅速。
在智能交互方面，搭载了全新一代别克eConnect智联科技，这个相信大家也不陌生，在别克旗下其它车型上表现很好。智联科技提供具有情感化的交互体验，电动化风格浓郁的全新UI界面可通过实时渲染让所见即所得。系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音技能组合自定义、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。
中央浮岛式的副仪表台突出了时尚和空间感，上面除了了手机无线充电面板、多媒体按键、杯托以外并没有布置其它功能按键。换挡方式依旧是别克E5上的怀挡方式。实拍车型座舱使用了蓝色缝线以及蓝色中控饰板来突出电气化主题。
别克ELECTRA E4为用户提供了五种座舱颜色，由深色至浅色，每一个颜色都能让用户找到自己喜欢的组合。这足以能证明新车在年轻化方面下足了功夫。除此之外，别克ELECTRA E4还配备了121色呼吸氛围灯，多种点亮方式，时刻可以给到驾乘者新鲜感。
在座椅方面，别克ELECTRA E4采用了专为电动车开发的骨架平台，针对电动车动力强的特点，融入了宽体人机工程学设计，期安排S型靠背轻盈动感，宽体悬浮头枕带有侧向耳片支撑，在车辆加速或极速操控时也能将驾驶者的身体牢牢的固定。
乘坐空间方面，其实我比较担心这种小溜背设计对于后排乘客的头部空间会不会有影响。从实际乘坐体验来看，身高183cm的体验者在调整好前排坐姿后，进入后排头部和腿部空间均比较宽裕，当然这也是得益于越级轴距所带来的影响。平坦的地板给了乘客脚步充分的自由空间。只不过缺失中央头枕我觉得实在不因该。
虽然别克ELECTRA E4强调了运动属性，但在储物空间方面也毫不逊色。该车拥有高达28处高效储物空间，其中悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包，加之441L容积灵活可变的后备厢，轻松满足多场景出行需求。
本次虽然别克ELECTRA E4 GS版本并没有开放对内饰的体验，但从官方资料上不难看出GS版本会用专属的更强的数字化内饰设计，并采用新的配色，多处使用了麂皮包裹来突出运动属性。当然，GS专属标识也会出现在车内的各个角落。
目前别克官方并没有透露ELECTRA E4并没有透露其动力参数以及电池的参数，不过我想在这个人均续航600公里的大环境下，别克ELECTRA E4在续航方面不会让人失望。多种驾驶模式选择以及自定义驾驶模式，也会增加这台车的可玩性和驾驶乐趣。
智能驾驶方面，别克的eCruise智能辅助驾驶系统也有所配备，整体智能驾驶辅助的水平不会在别克E5之下。
总结：别克ELECTRA E5目前已经上市，20.89万元的起售价足以让人心动。而这次别克ELECTRA E4则以更有针对性的姿态来到我们面前，在保持了别克ELECTRA家族所有的科技和舒适的优势外，还拥有了非常动感的外观设计，让看到它的年轻消费者眼前为之一亮。而在别克纯电车型中首次亮相的GS版车型也让人兴奋不已。后续关于该车的动态表现，我们也会在后续的动态试驾中为您一一呈现。
