盲订突破20000台 腾势N7将于6月下旬上市

　　从官方获悉，腾势N7自今年上海车展开启盲订工作以来，至今盲订数量已经突破了20000台。结合前不久的信息来看，腾势N7预计在6月下旬上市，上市的同时即可试驾，另外，新车将于7月份开始交付，双激光雷达版本也同步交付。腾势N7将会提供2种前脸造型，在配置方面会全系标配帝瓦雷音响系统、云辇-A智能空气车身控制系统、大功率双枪快充以及6联屏等200多项豪华配置。对于喜爱驾驶的朋友，腾势N7还能提供iADC智能漂移控制系统。

　　重点信息速览

　　纯电大五座SUV，外观设计低趴；

　　外观承袭家族π-Motion势能美学；

　　配备双激光雷达，位于雾灯盖板处；

　　隐藏式后雨刷，245/45R20低滚阻轮胎；

　　双目辅助驾驶摄像头，两近+一远；

　　全新前脸/新增盲订权益

　　腾势N7亮相后，大家对其日行灯的造型褒贬不一，为了能满足更多消费者的喜好，腾势N7新增了全新的日行灯样式，并命名为“灵动”，相比之前的“律动”日行灯看起来要更加简洁，不知道这两种前脸，您更喜欢哪种呢？

　　3项全球首搭

　　全球首搭的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），拥有高度、刚度、阻尼三项可调，能够进一步提升整车的舒适性、支撑性与通过性。悬架拥有超80毫米的调节行程，具备阻尼自适应可调功能。另外它还开发了智能化的功能模式，如随速调节、智能迎宾、载物模式、高度安全锁定等，可以满足多样化的用车需求。

　　全球首发的iADC智能漂移控制系统，将动力、制动以及悬架系统进行了智能融合，可以实现对漂移过程的实时监管与控制，通过对动力/制动IPB/主动悬架进行联合控制而提供的漂移模式，可以降低漂移操作门槛，让新手能漂起来，让老手漂的更顺畅，让驾驶拥有更高的可玩性。

　　全球首搭高功率双枪超充。围绕高效用车体验，布局“全场景智能充电科技”。首创双枪大功率超充技术，利用e平台3.0纯电架构下技术开发高拓展性，将“单枪”充电升级为“双枪”超充，适配全国主流公共直流桩，将普通快充桩升级为”超级快充桩“，双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，实现最快15min 补电续航350km，4min补电100km，让所有用户便利享用230kW+的大功率闪充体验。

　　另外，根据此前发布会上公布的消息，腾势N7将会在6月上旬开启赛道试驾，展车以及试驾车在6月中旬将会到店，在6月下旬将会上市大定，并在7-8月开始交付。

　　首搭底盘融合控制技术

　　值得一提的是，智能底盘融合控制技术为腾势N7全球首搭，此前的iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统就是其中一部分。iADC智能漂移控制系统，通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛，让漂移更从容，也让每个驾驶员都能在漂移中感受极限驾控乐趣。与一般后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移的方式不同，iADC会与ESP自动联动稳定程序在车身姿态到位后自动介入接管，确保安全并极大降低失误成本。

　　而iCVC智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制，融合控制制动、驱动、悬架系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP介入频率，提升整车操控极限，使得车辆像吸在地上一般又快又稳，让新手也能精准掌控，提升操控极限的同时，也更平稳安全。智能底盘融合控制技术的推出，打破了系统间壁垒，让驱动、制动、转向、悬架融合协作，实现车辆动力学11自由度多维姿态制御，先进底盘控制将以高智能、护安全、稳体验、全适配、高舒适的优秀基因，开启豪华纯电SUV智能驾控的全新时代。

　　700km续航+脉冲加热激活电池

　　动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步；后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。

　　续航方面，新车拥有最高超过700km的CLTC纯电续航。此外，腾势N7搭载独有的智能脉冲自加热技术，保证冬季充电速度，零下20度的环境下，从0充满只需90分钟，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。

　　自动驾驶辅助值得期待

　　腾势N7在车两侧均有环视摄像头和后视辅助摄像头，同时在车前部也有环视摄像头和超声波雷达等装备，可以预见，新车的智能辅助驾驶功能非常值得期待。