2023-03-06 09:03作者：王鹏翰编辑：王厅
3月5日，长安深蓝品牌第二款车型——长安深蓝S7正式亮相，市面上『7系新军』再添一员，不过其究竟是猛将还是小兵，还需要市场的验证。作为长安深蓝品牌的首款SUV车型，长安深蓝S7承载着进一步打开市场的重大战略意义，今天就跟随电动邦的视角一起来看看，相较于首款即爆款的长安深蓝SL03，长安深蓝S7又会带来哪些新的惊喜。
一眼长安深蓝味的外观
需要说明的是，本次体验的部分仅限于现场的工装车版本，并非量产车最终状态。
外观还是熟悉的味道，和长安深蓝SL03一样，增程式车型和纯电车型都采用了封闭式格栅，并且没有硬凹线条造型，前脸整体十分顺滑简洁。
车标下方是一颗前视摄像头，在灰色车漆的包围下还是比较『低调』的，但在亮色车漆，比如另一款类似荧光绿的车辆上会比较明显。
灯组依旧采用了分体式设计，上方为日行灯，内部有长安深蓝家族标志性的三瓣式造型。下方为远近光一体的大灯和交互屏，得益于车头的厚度，交互屏的面积比长安深蓝SL03稍大一些，据官方介绍，长安深蓝S7上专门新增自定义编辑灯语、自定义编辑画板功能，可玩性更高。
灯组旁的散热风道并非装饰，能正儿八经地后方的给刹车盘降降温，虽然目前长安深蓝S7可能和长安深蓝SL03一样，暂时不会更追求激烈驾驶的四驱版本，但谁又说得准呢。
来到侧面就能看到这对20寸的大脚，轮胎型号为邓禄普的SP SPORT MAXX系列，双色轮辐造型也是全新的样式，相比长安深蓝SL03最高只有19寸的选择，长安深蓝S7算是赢在了起跑线上。
此外长安深蓝S7还提供21寸的版本，轮胎型号为马牌PCC系列，轮辐造型也更大气，但我们暂未可知其是否仅为高配专属。
轮拱上方的翼子板处，我们发现了一块凸起，本以为是侧方位的后视摄像头，但实际却是一处装饰块，我们猜测长安深蓝S7可能未来会推出更高阶的辅助驾驶包。
C柱做了悬浮顶设计，但我们发现现场的两台车在装饰条上分别做了不同处理，我以为是为了区分增程版和纯电版的标识（毕竟长安深蓝SL03两个版本实在长得太像，让人傻傻分不清楚），但询问官方工作人员后发现，我想多了，他们只是还没确定上市后用哪个版本而已，未来这处装饰两个版本是会做到统一的，看来长安深蓝家族是打算坚持增程纯电不作区分了。
车尾部分长安深蓝S7依旧保持了家族设计，之前我们就表达过长安深蓝SL03的车尾过于厚重，但这套设计放在长安深蓝S7这台SUV车型上就和谐多了。
相较于长安深蓝SL03的常规高位刹车灯，长安深蓝S7选择了更高达的样式，同样的设计在UNI-K和CS75 PLUS上也出现过，这很长安。
尾部灯组的三瓣式造型依旧引人注目，和前灯组遥相呼应，恩爱有加。
不同于长安深蓝SL03尾部LOGO的遗世独立，长安深蓝S7选择将LOGO纳入灯组，并呵护地一同罩了起来，当然这块LOGO也是很争气的，弥补了长安深蓝SL03尾部LOGO不能发光的遗憾。
有意思的是，因为后视摄像头被放置在了LOGO正下方，所以本该在此位置上的后尾门按钮被迫升官，右迁至旁边10cm处，第一次接触长安深蓝S7的朋友需要适应一下，千万不要逮着摄像头一顿操作。
看完了外观，可能大家会误以为内饰同样走的硬朗风？NO，长安深蓝S7换口味了。
