2023-02-21 08:46作者：MFWIC编辑：王厅
2月17日，长安第二代UNI-T迎来正式上市。官方将其定位于一台“未来科技运动SUV”，共推出卓越型、尊贵型、旗舰型、运动版尊贵型、运动版旗舰型共五款车型，售价区间为11.59-13.99万元。
从2020年6月上市，UNI系列的开山之作UNI-T就给人以非常惊艳的第一印象，为长安注入了全新的血液，也率先开启了品牌高端化和年轻化的道路。因此，UNI-T在2020年上市之初就连续好几个月销量破万，不过在过去的2022年也下滑到了不到五千的水平。于是，我们仅在不到三年之后就见到了第二代UNI-T。
UNI-T的差异化竞争
UNI-T之所以在三年前脱颖而出，原因在于它有鲜明的特点。首先，它在第一印象上就与之前长安车型拉开了一定差距，它全新的设计风格一改消费者心目中长安的产品形象，形成了很强的差异化特点，而且原创度很高，一方面增加了消费者对UNI-T的印象，另一方面也体现出UNI系列之于长安的独特性。
第二代UNI-T同样延续了此前的造型，并没有进行过多的改动。新车在UNI无边界设计理念基础上进行了进一步升级，前脸的多维立体点阵式格栅和立体L形元素配合犀利的灯组造型更具有辨识度。侧面腰线棱角更加明显，更增添了肌肉感，也体现了其“科技运动”的定位，看起来比原来更像一款小钢炮。
其次，就是UNI-T选择了跨界运动SUV这个细分市场切入。作为一款主打10-15万的紧凑级SUV，UNI-T所在的市场已经拥有足够多的竞品，传统定位的SUV相对比较难以形成突破。而且消费者如今对个性化有了更多的需求，因此造型更受年轻人喜爱、风格更运动的跨界SUV逐渐越来越受青睐，而且仍有较大成长空间。
彼时这个细分市场的产品并不多，合资品牌中的丰田C-HR/奕泽或马自达CX-4算是风格比较接近的。即使到今天，也只出现了诸如MG ONE、传祺影酷等更走运动化风格的SUV，最多再加上传祺GS4 Coupe、吉利星越S这些更小众一些的轿跑SUV。这也是为什么抢占先机的UNI-T可以一上市就月销破万的原因之一。
尤其考虑到老款UNI-T最初11.39-13.39万的售价其实并不便宜，相比同级别竞品至少不占价格上的优势，同价格已经甚至可以买到同平台的CS55顶配版了。而且，这个市场的消费者对于车辆空间和价格的敏感度都相对更高，而这些又都不是UNI-T的优势所在。这些从侧面进一步说明了UNI-T差异化竞争的成功。
现在，第二代UNI-T 11.59-13.99的价格区间与目前2022款UNI-T 1.5T车型11.59-13.89万的价格基本保持一致，不过在屏幕、芯片、座椅通风、透明底盘、悬架软硬调节等相关配置上会有一定增加，也有点加量不加价的意思，性价比更高了。
实用的技术升级
相比外观，内饰的变化相对更为明显。首先标志性的双联屏造型从之前的梯形变为了更规则的矩形，尺寸由之前双12.3英寸提升到了标配的12.3+12.8英寸同样向驾驶员一侧倾斜，但似乎车云菌觉得还是之前的造型更加活泼一些。其次，方向盘由原来的三幅式变为了更加简洁的两幅式，同时对多功能按键造型进行了一定调整。另外，官方称之为悬浮式太空战舰电子档杆依然科幻感十足，但造型更加小巧，周围区域也进行了优化，取消了之前的旋钮。
整个座舱依然营造出了较强的科技感，不过在屏幕下升级了7纳米工艺的高通骁龙8155芯片和车机GPU，配合基于8155平台手法的STR技术，提升了开机速度和整个车机的运行和响应，高算力也更加有利于系统进行3D实时渲染。
同时，车机系统也增加了不少人性化交互功能。比如系统内置了上班模式、下班模式、嗨歌模式等多种模式，系统可以根据预设一次性将车窗、空调、音乐等调整到位，并支持用户在手机端使用App创建专属场景并同步至车机端。语音系统则增加了多模全时免唤醒技术，还支持声音复刻、形象克隆功能，可以将亲朋好友的声音或形象预置在车机当中，生成独一无二的虚拟形象。
目前，先期上市的UNI-T仅提供了1.5T发动机的版本。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大功率138kW，1600rpm时可输出最高300Nm的最大扭矩，与老款车型保持一致。与之搭配的也依然是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，以及电磁控制式涡轮增压以增加油门响应。2.0T发动机预计会在后期上市，同时UNI-V、UNI-K都即将推出智电iDD版本，相信第二代UNI-T上也不会少。
车云小结
从2020年上市至今，如此短的时间就进行换代不是行业内普遍的做法，所以虽然官方称之为第二代UNI-T，但从外观、内饰、动力到平台这些基础硬件，其实都没有特别大的变化，而更像是升级过后的改款车型。不过无论是升级的8155芯片、更大的屏幕尺寸，还是在相同价格基础上更丰富的配置，这次的第二代UNI-T的提升都在很实用的地方，在细分市场中将会拥有更强的产品力。
