2022-10-17 09:27编辑：王厅
10月10日，广汽丰田首款基于e-TNGA平台打造的纯电SUV——bZ4X正式上市。此次新车共推出5款配置车型，售价区间为19.98万-28.78万元。尽管相较于其他合资车企来说，广汽丰田的电动产品布局来得有些晚，但汇聚了e-TNGA架构，以及多年坚实的技术基础后，堪称亮点满满。而在当下电气化时代中，bZ4X又能否继续高歌猛进？同时面对着“繁琐”的配置表，哪个配置车型才是最合适你的选择？就让我们共同来看。
Elite版
续航：400km（CLTC）
价格：19.98万
推荐指数：三颗星
身为整个bZ4X车系中的最入门产品，Elite版最大的优点便在于价格层面，如果不进行个性化选装的话，不到20万的价格可以购入一款合资品牌的纯电SUV，还是十分划算的。不过需要注意的是，价格便宜的同时，基础功能配置是否能满足日常所需，才是我们对这台入门版车型，最需要考量的重点。
从机械硬件上来看，Elite版的电池容量为50kWh，官方公布的CLTC续航里程为400km。参数角度，基于两驱打造的Elite版同两款售价更高的长续航Elite版、长续航PRO版一致，均为150kW以及266.3N·m。所以从这一部分来看，较更高一个配置的车型（长续航Elite版）而言，入门车型3万元的价格差距主要体现在了续航（少215km）。
外观层面，广汽丰田并没有为入门的Elite版做出太多的“区别对待”，可以看到，诸如：车顶行李架、18英寸轮毂、前百叶窗下隔栅、LED大灯等，均与价格高出3万的长续航Elite版保持一致，这部分值得好评。
接下来便是车内的舒适性配置的分布，在基础功能上Elite版标配了多功能方向盘、旋钮电子换挡、7英寸仪表盘等基础功能，同时标配了第三代Toyota Safety Sense智行安全系统和一众主动安全配置。
不过手动座椅的调节以及电动尾门、12.3英寸智能多媒体导航系统和智能车载系统的缺失，一定程度上也从侧面反映出了其入门版的身份，此外，该配置仅提供一款名为浩瀚黑的车漆，足以可见，除去最最基础的功能外，广汽丰田并没有为这款配置车型，予以更多的功能提供。
虽然说，Elite版具备着5款车型中最“实惠”的价格，不过仔细剖析一番后可以看到，基础功能的普及很难为消费者带来实质性的、可观的用车感受提升，加之续航里程仅为400km。倘若是北方的用户，冬季续航表现或面临极大的考验。综上来看，选车网为bZ4X（Elite版）车型，仅给出三颗星的推荐指数。
长续航Elite版
续航：615km（CLTC）
价格：22.98万
推荐指数：三星半
虽然说同为Elite版，但从产品命名中便可发现，售价为22.98万的“次低配”车型，其最明显的优势便来源于“长续航”。较19.98万的入门版车型而言，其在续航里程上足足增加了215km，同时电池容量高出了16.7kWh，这使得用户在当前城市工况下用车，长续航Elite的基础硬件素质，还是完全可以提供保障的。
但这台长续航版车型在配置划分上，竟与入门车型“Elite”版完全一致，通过配置表进行梳理后得出，无论是外观套件（轮毂、格栅、LED大灯组），亦或是内饰功能（手动座椅、旋钮式电子换挡），乃至是主动安全上，二者均没有做出差异。
经过一番横比后，唯有对于车内空气质量这一点上，长续航Elite新增加了PM2.5对应的CN95级空调滤清器，并将车漆颜色选择，增加至了6种。
价格涨幅明显，但舒适性配置并没有增加，这就是长续航Elite版所能带给消费者们的。纵然，3万块的价格都给到了续航之上。所以说，长续航Elite的优势在于其615km的续航表现。如果您能够接受其略低的舒适性配置以及智能化配备，那么其是一个不错的选择。反之，倘若认为续航上的提升不值贵出的3万元，那么请慎重考虑。为此，选车网给出bZ4X（长续航ELite版）三星半的推荐指数。
