2022-06-27 09:40作者：小张 编辑：王雨
内饰方面则是新朗逸改变最大的一个方面了，我甚至可以用“全面进阶”这个词来形容它。曾经某些大众车型的内饰，塑料感和粗糙感较强，没有那么精致，但新朗逸舒适让我眼前一亮。（上为星空版、下为豪华版，下图同理）
它采用了大众最新的数字化座舱设计，现代与自然被完美的结合到了一起。皮质材料的方向盘握感突出，横向的双色饰板贯穿了整个仪表台，视觉起到了上下分割和拓宽视觉宽度的作用，这也让新朗逸内饰的层次感比较突出。
车内大部分位置都采用了皮质或软性材质包裹，门板等区域还加入了炫彩银质感的镀铬装饰，星空版车型更是在缝线、空调出风口上点缀了些许红色，在细节方面十分出色。
当然变化最大的就是这块中控屏幕了，从原先的嵌入式屏幕改为了大众品牌最新的12英寸悬浮式中控屏，尺寸也被加大到了12英寸，屏幕清晰度高、显示细腻，再加上旁边的镀铬饰条，视觉体验提升了不只一星半点。
中控屏幕中内置了MOS 3.X智慧车联系统，在车机截面和应用场景上都有了进一步的优化。比如新增了场景化智能在线导航，包含了美食地图、夜晚地图、旅游地图等主题场景，配合上较为精准的语音指令，可以做到车机导航比手机导航还实用的程度。
同时中控屏还内置了智能餐厅预订、智慧加油、智慧洗车等在线服务，方便出行。开源的系统还搭载航旅纵横、36氪等车载小程序，更可以在屏幕上自定义自驾游路书，做到“说走就走”的娱乐性和便捷性。
在其他配置方面，新朗逸配备了尾部倒车雷达、泊车后视系统和倒车自动下翻的外后视镜，新手买车练车也不用因为停车担惊受怕了。什么你说新手开车也费点劲？那新朗逸也配备了带启停功能的自适应巡航系统和AEB主动刹车辅助系统，能在行驶过程中帮助您分析前方的交通情况，提升开车时候的安全性。在配置方面新朗逸也算是实用性爆表了。
空间方面，身高180cm的体验者在前排调到合适坐姿之后，后排的腿部空间还有一拳四指左右，头部空间也尚可。但遗憾的是，由于车型布局原因，后排的中央地台隆起还是很高的，后排坐三个人稍显吃力。
动力方面，据消息称，新车将保留1.4T版本，搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。同时，新朗逸可能还将提供1.2T发动机版本，最大功率为116马力，适合对动力没有需求的朋友们选购。
编辑总结：
经过本次的静态体验，我们发现中期改款的心朗逸在全方位都进行了不小的更新，双前脸的新设计能更好的适配传统消费人群和年轻人，内饰和配置的升级也非常符合时下的消费理念，我个人认为新朗逸在点亮了多个新的“科技树”之后，竞争力又得到了质的提升。那么最后，你觉得这两套风格和与时俱进的设计理念，能否继续助力它持续大卖呢？
