70寸屏幕 上汽飞凡R7将首搭华为AR-HUD

　　近日，网易汽车从上汽飞凡汽车官方获悉，旗下全新车型飞凡R7上将搭载全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，得益于该系统，新车实现了全球量产车型最大视场角及业界最高1920×730的高清分辨率的车载AR-HUD系统。

　　区别于传统HUD抬头显示系统，飞凡R7的AR-HUD系统可以通过AR（Augmented Reality，增强现实）技术，直接将提示信息贴合实际道路进行增强显示，为用户提供更为清晰且直观的信息指引。据了解，飞凡R7搭载的AR-HUD拥有13°×5°的全球量产车型最大视场角，应有多空间光学处理技术，通过多次折返和高精度镜片集成，让体积更小，投射距离更远，覆盖界面更广，等效显示面积为7.5米远处投影的70寸屏幕。

　　不仅是视场角全球最大，这套AR-HUD的分辨率也是业界第一，依靠LCoS硅基液晶投影技术，其分辨率达到了1920 x730，同时拥有12000nits的高亮度和1200:1的高对比度，即便是在强烈的光照下，也能轻松可见。

　　同时，它还拥有自动侦测环境亮度的功能，当外部光线变暗，其亮度也睡随之降低，可减轻驾驶员眼睛暂时的不适感。

　　除了常规的时速、导航等，飞凡R7的AR-HUD系统还可通过AR技术将地图POI信息与实景叠加，实时为用户推荐沿途的网红餐厅、景点等等，将大大方便在陌生城市中的出行体验，此外，用户还可享受驻车平视影音体验。值得一提的是，AR-HUD系统还可与车内的43英寸宽幅真彩三联实现四屏信息联动，在不同场景下切换功能和信息流。

　　飞凡R7搭载的AR-HUD系统依托于先进的AR视觉叠加算法，基于IMU（惯性传感器）+DMS（驾驶员监控系统），可接入ADAS（高级驾驶辅助系统）信息，并将它们叠加在前方道路之上，可提醒跟车距离、车辆压线、变道指引、前方道路异常等多种情况，全面提高行车安全。

　　43英寸三联屏黑科技满满

　　根据此前的曝光的资料来看，飞凡R7将搭载43英寸宽幅真彩三联屏，由15.05英寸的AMOLED中控屏+10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏所组成，其中，最多交互功能的中控屏采用了京东方作为屏幕供应商，并使用了OLED技术，实现了1000000:1超高对比度和100% NTSC超高色域，并拥有2.5K高分辨率以及近180°超广可视角和60Hz高刷新率，屏幕像素密度高达200PPI。

　　电吸门等豪华配置一个不少

　　配置方面，新车将装配无框车门及感应式电开门，并装配了256色氛围光带，更有体感监测方向盘，流媒体后视镜，BOSE剧院级环绕14扬声器等豪华科技配备。新车将提供尊雅白、暮云棕、曜夜黑共3种配色，座椅采用顶级Nappa真皮。双层隔热全景天幕，选用了镀银低辐射玻璃可以有效隔绝99.9%的紫外线。

　　车型简介

　　新车采用了“集智电驱力”的设计语言；前脸形成了富有张力的“X”造型布局，呈现出立体而夸张的型面效果。同时，新车装配了纯电车型特色的封闭式格栅；而尖锐纤细的前大灯造型犀利凶狠，下灯组被布置在立式三角形的区域内。

　　尺寸方面，飞凡R7的尺寸为4900mm*1925mm*1655mm，轴距达到2950mm。配置方面，两种轮毂款式都十分抢眼，具科技质感。尺寸上则提供了20寸和21寸的两种配备可选。另外，在工信部的公告图片中还首次露出了其超大视野的全景天幕。

　　据悉，新车将搭载33个高性能传感硬件，其中包括激光雷达、摄像头、4D成像雷达、超声波雷达、5G-V2X等；结合高精度地图及英伟达超强算力芯片等，助力车辆实现强大的智能驾驶辅助功能；自动驾驶辅助系统在提高行车安全的同时，还能很大程度上缓解驾驶疲劳。

　　根据车型配置不同，新车将提供双电机版本和单电机版本，其中双电机版本前后电机最大功率分别是150千瓦和250千瓦,峰值功率最高可达400kW，最高峰值扭矩达到700 N·m，令飞凡R7轻松进入零百加速的4s俱乐部。单电机版本最大功率为250千瓦。电池方面匹配的是三元锂电池组，值得一提的是，它支持换电功能。