2022-05-18 08:46作者：leo 编辑：王雨
日前，日产全新Z跑车公布了其在北美地区的售价：Sport（入门）车型售39990美元（约合27万人民币），Performance（顶配）车型售49990美元（约合33.7万人民币），Proto Spec（限量版）车型售52990美元（约合35.8万人民币）。而值得注意的是，日产全新Z跑车全系搭载3.OT V6发动机，起售价低于丰田SUPRA 2.0T车型3550美元，更是比SUPRA 3.0T车型便宜了近12000美元。
去年底，丰田SUPRA就已经在国内销售；而在本月初新款SUPRA车型也正式上市；新车对外观和内饰配色进行调整；其中，2.0T车型售49.6万，3.0T车型售62.6万。如果日产全新Z跑车能够顺利引入，是否能够有更加“亲民”的定价呢？
2021年8月，日产汽车正式发布了全新跑车——日产Z。作为日产370Z的继任者，新车是一款双门双座硬顶跑车，整车设计高度还原了Z原型车的设计。同时，新车搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配6MT和9AT，为前置后驱布局。在北美市场，新车推出运动版和性能版两款车型，起售价为4万美元（约合25.94万元人民币）。目前，日产官方还没有明确新车是否会引入国内市场。
【新车知识点】
1.纯粹的驾驶乐趣，前置后驱、6MT
日产Z采用前置后驱布局，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率298kW（400PS）/6400rpm，最大扭矩475N·m/1600-5600rpm；相比前代370Z提高了50kW（68PS）和30%的扭矩，以做到更迅捷的发动机响应。
与发动机匹配的是6速手动变速箱以及9速自动变速箱，为车迷们带来纯粹的加速乐趣。另外，虽然日产官方并未公布新车的加速时间，但表示将比前代370Z车型快15%，因此推算结果为：日产Z的0-100km/h加速时间为4秒左右。
※发动机响应性更佳
日产工程师表示，为了实现马力和扭矩的显著增加，并提供敏锐的响应；他们采用小直径的涡轮增压器，以及全新的涡轮速度传感器，以确保充分利用涡轮的能力（最大绕线速度）。而双涡轮则平衡功率输出和响应时间，同时使用电子可变气门正时 (e-VVT) 进气门系统确保最佳响应，动态调整进气门正时以实现出色的响应和燃油效率。
※更纯粹的变速箱
匹配的6速手动变速箱有着更密集的传动比，和EXEDY高性能离合器；同时变速箱挡杆具有更好的“吸入性”，便于驾驶者快速换挡。另外，在日产Z 6MT的性能版车型上还配备了启动辅助控制系统，有助于6MT的起步更加平稳；而该车型还使用碳纤维符合材质的传动轴，以及SynchroRev Match（降档补油功能）。
日产Z还提供全新的9AT变速箱，而9AT车型则标配启动控制系统，也拥有更广泛的传动比。同时，在方向盘后方还标配有铝制换挡拨片，并且与GT-R车型上的设计相同。日产Z 9AT车型提供2种驾驶模式（标准和运动）；标准模式适用于城市通勤、长途驾驶，并保留有愉悦的驾驶体验；运动模式则释放了新车的性能潜力，具有更快的加速、更直接的转向、主动声音补偿、车辆动态控制等设定，可满足于山路和赛道驾驶。
2.底盘/悬架/转向等适应性更广
日产的工程师团队对日产Z的底盘、悬架和转向系统进行了独特的调整，以确保车辆的操控更加极限、日常驾驶更加舒适。新车的车身刚性得到强化，并配备带齿条辅助的电子助力转向系统，配合更宽的前轮胎，将日产Z的最大转向G值增加13%。
※前后悬架极限更高
新车的前后减震器均采用单管设计，但直径比370Z更大，有助于最大限度地减少路面坑洼带来的冲击，增强操控稳定性。另外，新车还使用了全新几何形状的前铝制双横臂悬架，后倾角得到增加，提高了直线加速时的稳定性；而铝制的多连杆独立后悬架也得到升级。值得一提的是，日产Z的性能版车型（6MT和9AT）都将配备机械师限滑差速器，以保证有更加极限的动态操控。
※刹车和轮胎注重性能表现
在刹车系统上，日产Z标配四轮通风盘式制动器，性能版车型还配备更大尺寸的红色卡钳。同时，日产Z运动版车型则提供Yokohama ADVAN Sport高性能轮胎，和深色18英寸铝合金轮圈；而日产Z性能版车型则提供19英寸的RAYS超轻量锻造铝合金轮圈，和普利司通Potenza S007高性能轮胎。
