选车怼怼碰 MG ONE与领克06的潮酷之争

　　随着汽车市场的愈发年轻化，95后乃至00后正成为汽车市场的主力军。这些消费市场的新生代主力军对于自己的爱车也有更多个性、潮酷化的需求。为了给这类消费者指点迷津，本次的选车怼怼碰栏目特意为大家找来了名爵MG ONE和领克06这两款价格亲民，年轻潮酷并且各方面素质都十分拔尖的车型，强强对话一触即发。

　　上期我们请到了将豪华诠释的面面俱到的两款中型SUV——阿尔法罗密欧的Stelvio和宝马X3，想知道两台车能怼出怎样的精彩？可以点击下方回顾链接一探究竟。

　　外观对比

　　蒋老师的这辆MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版是车系内的顶配车型，而且刚刚上市没多久。由于MG ONE是上汽全新平台架构SIGMA超母体的首款智潮科技SUV，全新架构下整车在视觉效果上更加紧凑，冲击性更强、更具气势。而鲁老师身边的这辆领克06 1.5T耀Halo也是全系的最顶配，但是在售价上则比名爵MG ONE贵上了一万元左右。虽然只是一万元但是在15万元以下区间中，这个价差对于消费者实际购买来说还是有一定的影响。

　　蒋老师：真是不谋而合啊，看起来现在的汽车厂家们都挺给力的。不但给上了19英寸大轮圈，而且还都是强调运动的马牌轮胎，两个字“给力”。对了，你看到我的刹车卡钳都用上了“气泡橙”涂装了嘛？这就叫专业。

　　鲁老师：都是马牌轮胎彼此彼此，我的轮圈上也有橙色撞色设计。当车辆高速运转起来，还能形成橙色的“风火轮”样式。在轮圈方面大家打个平手。

　　毫无疑问，两款车型在外观颜值方面均十分出类拔萃。但是名爵MG ONE更像是一位老少皆宜的大众情人，而领克06则有点剑走偏锋。如果要从受众面的角度来看，无疑是名爵MG ONE的覆盖层面更广一些。

　　内饰对比

　　进入车内，两车的区别愈发明显，名爵MG ONE内饰充满着诸多年轻化、二次元的元素，很符合95后、00后消费者的轻松活泼基调。而领克06的内饰则更注重科技感和冷淡风。

　　蒋老师：液晶中控同样采用了12.3英寸，主界面采用了常见的小组件设计，上手难度低。整个界面风格相当“二次元化”。此外，MG ONE还是首个搭载B站的电竞空间，能够让ACG动漫发烧友分秒之间实现跨次元，将B站原汁原味的内容完美呈现，是一辆最值得Z世代“一键三连”的全新座舱。

　　鲁老师：我们这些老年人根本不屑于玩“B站”，不对我怎么变老年人了。

　　蒋老师：无论是娱乐系统、导航系统还是音乐软件名爵MG ONE全都有，其能够涵盖你的任何娱乐出行需求，年轻人就是”我全都要“。

　　鲁老师：领克06搭载了高通晓龙820A车规级芯片之后，反应速度也快捷了不少。整个UI也同样简单易懂。

　　蒋老师：UI简洁是简洁就是有点画风不那么年轻、可爱。总感觉有点呆板，不属于年轻人那挂。

　　鲁老师：领克06的系统可没有名爵MG ONE那么花里胡哨，但是该有的功能也都有，绝对够用了。

　　蒋老师：没有就是没有，哪里来够用了的说辞。

　　在内饰设计上，名爵MG ONE的内外饰风格保持统一，车内的环抱式三联屏幕和众多娱乐功能绝对让年轻消费者爱不释手。反之，领克06的外观与内饰则有点割裂，外观看起来科技机甲风十足，但是内饰的科技感却较之名爵MG ONE落后不少。

　　空间对比

　　蒋老师的身高为170cm，分别坐进名爵MG ONE和领克06的前排并将座椅高度调至最低，头部空间均剩余约一拳三指。另外，在体验过程中蒋老师注意到，领克06的坐姿比名爵MG ONE的略低一些。

　　保持前排座椅位置不变，蒋老师坐进名爵MG ONE和领克06第二排，此时头部空间均剩余一拳三指，腿部空间均剩余两拳。让人意外的是，两车的空间表现非常接近，在同级别车型中都处于优秀水平。

　　不出意外，两款车型不但乘坐空间十分相近，连行李厢“肚量”大小和打开方式都差不多。抛开名爵MG ONE诸多年轻化的配置不谈，单论空间两款车型打了一个“55开”。

　　通过对比可以发现，两款车型的储物空间也十分相近。名爵MG ONE仅在后排门板储物格方面有所差距，其它方面几乎相同。

　　动态对比

　　蒋老师：舒适好开？年轻人当然要好开更要快啊！MG ONE搭载了一台上汽自主研发的全新一代 MEGA Tech 1.5T 高功率“中国心”十佳发动机，其最大功率为133kW（181马力）/5600rpm，最大扭矩为285Nm/1500-4000rpm。该款发动机搭载电控涡轮增压技术，缩短了增压响应的时间，大幅提升了发动机在低速时的扭矩。破百仅需要8.1S！

　　鲁老师：竟然比我的领克06还快上0.3S，动力可以啊。（果然是参数上落败了）

　　鲁老师：领克06的动态驾驶还是非常值得信赖的。整体驾驶感受非常平顺，哪怕急加速降挡时，也很难感觉到变速箱有什么异样。可以说比同级别许多SUV车型都好开多了。

　　蒋老师：这一点我承认，领克06的驾驶感受并不差。整体平顺的感受也让人可以轻松上手。但是就像前面说的，一味的平顺与舒适总感觉与潮酷SUV之间关系不大。

　　蒋老师：而这辆基于SIGMA超母体架构打造的名爵MG ONE则完全不同，不但拥有精准沉稳的转向手感、线性易上手的油门和刹车踏板开度，还有可开启可关闭的电子声浪与超级运动模式，真可谓可御姐又可萝莉。

　　鲁老师：你这都是些什么二次元的描绘方式。不过我也承认1.5T的领克06在驾驶激情方面确实欠缺火候。

　　鲁老师：虽然领克06的运动激情不足，但是在舒适取向轮胎的加持下，领克06的整体NVH还不错。

　　蒋老师：这点我承认名爵MG ONE在NVH方面还有改善空间。

　　编辑总结：全新SIGMA超母体架构下的名爵MG ONE凭借动感潮酷的外观设计、丰富实用且具有浓郁二次元风格的年轻化配置、宽敞舒适的空间、强劲的动力和出众德系驾驶质感，赢得了本次怼怼碰的胜利，已然成为同级别潮酷SUV车型新标杆。而作为国产SUV品牌的佼佼者领克06，虽然外观激进但是内饰却有些割裂，不够年轻。而过于平顺的驾驶质感则让其更像是一辆满足家用需求的代步工具。对于注重潮酷、年轻化的95后、00后消费者来说，确实吸引力要差一些。追求年轻、追求潮酷、追求一鸣惊人，对于“我全都要”的年轻消费者来说，名爵MG ONE无疑比领克06更适合你。