更加精致运动 华晨宝马X3新老款车型对比

　　在刚刚过去的2021成都车展，新款宝马X3正式亮相，作为中期改款车型，新车针对外观、内饰、配置等方面均进行了升级调整。众所周知，宝马一向以“运动性”见长，因此即便是SUV车型，也依旧坚持着属于自己的信仰。宝马X3并未进行国内消费者喜闻乐见的加长处理，可即便如此，其销量成绩依然出色，得到了众多年轻消费者的青睐。中期改款后，宝马X3同样没有选择在尺寸方面下功夫，而是着重提升了新车的精致感与运动气息。我想宝马心里也十分清楚，既然X3的主力消费人群是年轻人，那么就尽力满足这些喜好，肯定错不了。

　　2022款宝马X3共推出3款车型，无论入门售价还是顶配车型价格，相较老款车型均有提升，不过整体幅度并不大。作为中期改款车型，2022款宝马X3主要针对设计及配置进行了调整，动力方面依旧搭载2.0T发动机，分为高/低功率两种调校，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

　　外观：“黑化”设计，运动感更强

　　外观方面，新款宝马X3针对前脸设计进行了调整，线条凌厉，视觉效果颇为硬朗。细节部分，新车依旧保留了标志性的“双肾”进气格栅，虽然尺寸并无明显提升，但是由于大灯组造型变得更加细长，因此看起来显大了一些，再配合熏黑设计，视觉冲击力极强。

　　前包围处同样进行了重新设计，线条更加复杂，锐角元素的加入还进一步提升了视觉层次感。2022款宝马X3均为运动版车型，老款车型中的豪华套装版并未得到保留，或许这也是针对目标人群而进行的一次优化，毕竟多数选择宝马X3的年轻消费者，肯定还是更加喜欢运动感十足的外观设计。

　　外部配置方面，由于老款车型刚刚经过一次配置调整，因此相较于2022款宝马X3，两者表现几乎一致，新车仅多出了一项远程启动系统。此外，包括LED大灯、自动大灯、可开启全景天窗、电动后备厢以及车顶行李架等配置，新、老两款车型均有搭载，实用性表现令人满意。当然，新车增加的远程启动功能，对于年轻人来说肯定是喜闻乐见的。

　　由于是中期改款车型，因此新款宝马X3在尺寸方面没有太大改动，唯一增加的车长还是得益于外观套件的调整。多年以来，宝马X3一直坚持自我，任凭竞品们如何加长轴距，依然不为所动。如果硬要说尺寸是宝马X3的一个弱点，其实也没什么好争论的，不过即便如此，宝马X3还是用出色的市场表现回应了质疑，而作为中期改款的2022款宝马X3，没有进行尺寸加长倒也无可厚非。

　　车尾部分，新款宝马X3的变化十分明显，尤其是重新设计过的尾灯组，颇有些“变形金刚”的味道。后包围造型也有所调整，为了配合棱角分明的尾灯，整体向外凸出更多，而车长增加的那几厘米也正是源自于此。双边双出的矩形排气运动感爆棚，搭配“黑化”的尾灯组以及后包围，俨然一副性能车的味道，“M曜夜套装”名副其实。

　　内饰：细节优化升级

　　作为中期改款车型，新款宝马X3针对内饰的调整基本都是在细节方面，例如将一键启动开关移至挡杆左侧、多媒体控制区域和空调控制面板更换为最新家族式设计等。整体布局依然还是熟悉的样子，做工、用料也一如既往的表现稳定。

　　新车将中控屏尺寸升级至12.3英寸，内置最新的车机系统，经过本土优化后，可以使用天猫精灵和QQ音乐等在线应用，并且支持无线CarPlay和无线CarLife。空调控制面板与多媒体操作区均换为了宝马最新的家族样式，布局更为紧凑，操作质感也更为出色。

　　内部配置方面，新款宝马X3进行了更具科技感的升级，除了升级的车机系统和中控屏外，还增加了内置行车记录仪和PM2.5过滤这两项实用的功能，另外OTA在线升级配置对于年轻人的吸引力也相当强。对比之下，老款车型多出来的大多为选装配置，例如后排座椅加热、手势控制以及香氛系统。

　　动力：与老款车型保持一致

　　动力方面，新车与老款车型保持一致，继续提供25i和30i两种版本，分别搭载低/高功率调校2.0T发动机，传动匹配8速自动变速箱，并提供四驱版本车型。虽然宝马的动力参数向来不够亮眼，但实际驾驶感受却从未掉过链子，2.0T发动机与8挡手自一体变速箱的组合也已经达到了“炉火纯青”的地步，表现令人满意。

　　空间：座椅材质有所调整

　　鉴于车身尺寸并没有调整，因此在车内乘坐空间方面，新、老两款车型的表现基本一致。新车将座椅材质由真皮换为了仿皮，不过无论是剪裁样式还是乘坐感受，都没有太多的改变，主要还是出自环保的角度考虑，对日常使用没有任何影响。

　　虽然中控台设计进行了部分调整，不过新车前排的储物空间却依然与老款车型一样，没有任何改变。中控台底部的储物槽依然存在BUG，当放置水瓶后，再拿取储物槽内的物品就会与之产生干扰。当然，这也是宝马的“老毛病”了，即便是像全新3系那样的换代车型，这部分设计依然没有得到优化。

　　后排储物空间也一样，中央扶手上设计有带盖板的储物盒，前侧为折叠式杯架，实用且不侵占扶手空间，设计优化十分到位。后备厢容积方面，新、老两款车型也没有不同，内部空间相当规整，后排座椅也支持4/2/4放倒，实用性表现出色。总体来说，空间方面的确并非宝马X3的优势，但毕竟也是中型SUV的级别，因此应对日常家用并无压力。

　　安全：补足主动安全系统

　　安全配置方面，新款宝马X3最主要的提升就是配备了诸多主动安全系统，例如车道偏离预警、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等，此外并线辅助和倒车车侧预警系统也变为了原厂标配，不再需要选装。安全配置的提升应该说还是非常喜人的一点，毕竟作为豪华品牌中型SUV，像老款车型那样许多主动安全配置都需要选装甚至是不提供，怎么都说不过去。

　　总结：

　　中期改款后，新款宝马X3明显变得更加精致与运动，整体气场非常符合年轻消费者的喜好。激进的M曜夜套装采用了更多熏黑的设计元素，包括中网、前后灯组以及包围套件等，运动感爆棚。配置方面的提升也很不错，尤其是主动安全配置的补足，确实相当厚道，虽然价格有所提高，但至少也算得上是物有所值。空间方面依旧还是宝马X3的软肋，中期改款也没有进行任何优化，不过这并不是什么大问题，如果市场反响强烈，相信在后续的车型换代时，宝马一定会选择顺势而为。