保时捷Macan也要停产 电动版即将来袭

　　作为保时捷最热销的车型，Macan在2021年上半年交付了43,618台，与保时捷销量冠军的卡宴44,050台相差无几。毫不夸张地说，自从2014年问世以来，Macan一直都是保时捷的摇钱树，但随着排放法规的日益严格，电动版保时捷Macan势必将取代燃油版车型。根据最新的消息表明，燃油版保时捷Macan最早可能将于2024年停产，时间定在了电动版保时捷Macan上市后一年。

　　根据保时捷Macan产品负责人塞巴斯蒂安·斯泰格（Sebastian Staiger）的说法，燃油版保时捷Macan很可能会在短短三年内被淘汰。“时至今日，我们仍未做出最终决定，但我们认为2024年会是个合适的时间。”斯泰格解释说，欧洲环保法规对于保时捷Macan影响重大，随着欧7排放标准将于2025年生效，保时捷未来将把重点转向零排放车型，并加速纯电动车的发展。

　　按照计划，电动版Macan将于2022年发布，2023年投放市场。值得注意的是，电动化版本的Macan并不是类似“油改电”的车型，而是保时捷和奥迪联合开发的Premium Platform Electric（简称PPE高端电动平台）架构下的首款纯电动车型，是一款全新车型。同平台的奥迪Q6 e-tron也将于2022年发布，同时奥迪还基于PPE开发全新A6 e-tron。

　　保时捷最近刚刚发布了改款Macan，在外观和内饰部分进行了细微的调整。据了解，电动版Macan上市后将和燃油版Macan同堂销售一段时间，到了2024年后开始逐步淘汰燃油版车型，至此之后的电动版Macan将成为唯一选择。

　　编辑点评：考虑到保时捷计划到2030年在售的80%以上车型将会是纯电动车，因此在2024年淘汰汽油版Macan也不会让人感到意外。值得一提的是，燃油版Macan现在并没有Turbo车型，Macan GTS搭载的是之前Macan Turbo的动力总成，或许保时捷准备把Turbo之名留给电动版Macan。保时捷Macan的更多消息，敬请关注后续报道。