极氪001领衔 下半年重点中国品牌电动车

　　当前国内市场中国品牌新能源车的突起，已然成为中国汽车产业最主要的推动力之一。虽然新能源车在整体汽车销量的占比仍然不高，但最近两年，新能源汽车市场已然呈现了井喷趋势。小鹏P7、比亚迪汉 EV等车型的热销，也从侧面反映出整个市场环境对于新能源车的接纳度。消费者对于新能源车的关注度与认可度也再上新台阶，多数消费者在购车时，会把新能源车放入自己备选名单中。

　　2021年下半年的钟声敲响在即，各大中国品牌下半年会有哪些重磅电动车推出呢？今天我们就来进行一番前瞻，希望对关注新能源汽车市场与有购车计划的消费者带来一些参考。

　　极氪001

　　提起中国品牌电动车，很多人很可能最先想到极氪001。接近5米车长、3.8秒百公里加速，712公里超长续航、猎装轿跑车身，这些夸张的数据。仅需28.10-36.00万元，便都可以带给你。就在6月15日，极氪001已停止接受意向金，在此之前已经交了定金的消费者，将在今年10月份起开始按照定金支付顺序交付新车。这也就意味着，此时再想入手极氪001要等2022年了，此举也足以证明极氪001的火爆程度。

　　极氪001是由概念车领克ZERO发展而来，量产车基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，相对于概念车，极氪001的整体变化并不大，并实现了342项优化。最初看到它时候确实不太好定义它是否属于SUV，直到官方给出豪华猎装轿跑的定义。

　　极氪001以新光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，大胆创新，演绎出光的曲直、动静、明暗。极夜天际前脸、光电点阵大灯、能量刀锋尾灯、能量光刃轮毂、弧光全景天幕、光之翼扰流板，都诠释出了其独特的未来都市美感。

　　新车长宽高分别为4970x1999x1560mm ，轴距3005mm。车身比例达到50：50，视觉上显得更加更立体饱满，风阻系数也低至0.23Cd，同时还匹配了22英寸轮圈。

　　内饰方面，极氪001配备了15.4英寸中控悬浮屏幕、14.7英寸抬头显示系统、三区智能恒温空调、人脸ID识别疲劳监测、高速率5G传输网络等配置。另外，车载充电口还给到了60W Type C和15W无线充电面板，非常实用。配置部分，新车配备了NAPPA头层真皮、Alcantara拼接翻毛皮、Microfiber超纤绒顶棚、YAMAHA环绕立体音响、智能按摩座椅、动态流水64色氛围灯、智能香氛系统。

　　电池方面，极氪001采用宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯，电池容量为100kWh，电池整包能量密度175Wh/kg，NEDC工况下，最长可实现712公里超长续航。同时还搭载了与宁德时代联合研发的电池NTP“不起火”技术，能够做到电池毫秒级闪断，穿刺无明火，高温不蔓延。车端支持最高360kW超级快充，在极充技术加持下，最快实现充电5分钟续航120公里；30%-80%充电时间只需25分钟。

　　动力方面，极氪001搭载两台永磁同步电机，采用前后完全对称布局。综合峰值功率400kW（544马力），综合峰值扭矩768Nm，极速超过200km/h。根据官方给出的数据。0-100km/h加速仅需3.8秒，车辆还具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将提供多种驾控模式，满足更多场景需求。

　　小鹏P5

　　“在P5上海车展发布和P7在两年前同期上海车展发布之后，P5的数据是同期P7数据达到数倍的情况，特别在中后期。P7在发布之后，从我们店端销售店员的反馈来看，大家对于P7的价格在那个时候的交付量还是有一定的承压的，但是P5基本所有销售店端的反馈都非常正面，所以P5的销量明显超过P7我们还是有相当的信心的。”此段引用德意志银行询问何小鹏关于小鹏P5订单状况的回应。从此番回应我们不难发现，小鹏P5将被厂家寄予厚望，担任家族中的销量支柱。

　　在外观设计方面，小鹏P5车身柔和圆润，但前脸通过犀利的线条勾勒出较为动感的造型，具有较强的视觉张力。同时，它继承了小鹏P7的“X-光剑”贯穿式LED大灯，并且支持光剑3.0智能交互灯语。值得一提的是，小鹏P5在雾灯区域配备了激光雷达，这款激光雷达来自大疆旗下的Livox，可以实现厘米级的高精度测距。激光雷达的探测距离远、空间分辨率高，并且不受环境光的影响，对行车安全更有保障。

　　车身侧面造型较为流畅，车身底部大范围的黑色装饰件也进一步降低了其视觉重心，达到低趴的效果。车门把手也采用了隐藏式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4808mm*1840mm*1530mm，轴距则是2768mm。

　　车尾造型饱满，平直的线条加以贯穿式的尾灯设计营造出不错的层次感，并强化了横向视觉宽度。贯穿式的LED尾灯带同样采用了“X元素”设计，与前灯组遥相呼应。

　　内饰部分，小鹏P5内饰较为简洁大方，做工用料也可圈可点。值得一提的是，小鹏P5并未使用与小鹏P7一致的连屏设计，而是采用了风格更贴近小鹏G3的悬浮式中控大屏。小鹏P5搭载了XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，由于双激光雷达的配备，可覆盖更为复杂的用车场景，尤其是人们通勤占比时间更高的城市路况也能够安全放心使用。此外，小鹏P5采用了前排座椅可全放倒的设计，可在休憩时间获得一个较为舒适的环境。动力系统方面，小鹏P5暂未公布，据悉采用单电机设计，且为前轮驱动，NEDC续航里程或达到600公里。