2021-03-05 09:33作者：苏畅编辑：王雨
进入全新ix35的车内，最引人注目的应该就是中控的大屏幕，这也是全新ix35的一大亮点，不仅设计出色，功能也非常强大。
很多车型的竖向中控大屏总给人一种呆板、生硬的感觉，而见到全新ix35之后，我的这种“偏见”可以说是全然消失。全新ix35的中控屏造型看起来没有任何突兀感，全系标配的10.4英寸中控屏，集成了空调、音量等大部分传统物理按键，符合当代年轻人“触控”的使用习惯。同时，中控锁及双闪的物理按键得以保留，便于驾驶员在紧急情况发生时更快的做出对应操作，保障人车安全。
围绕这款大尺寸中控屏，屏幕的其他部分也进行了设计优化。比如屏幕周围灰色的多边形边框，给矩形屏幕带来了更加灵巧的观感，同时两侧的空调出风口融合的也非常和谐，整体来说观感简洁，整体感很强。
中控大屏带来的第二个惊喜就是好用的智能车机。10.4英寸的中控屏搭载的是百度智能网联3.0系统，两个关键词总结，就是易上手，功能丰富。
在众多合资车型中，全新ix35这套车机系统在智能化和实用性上绝对可以排名前列。
对于大多数合资车型来说，车机是一个不太受到重视的方面，能实现的功能大多就是蓝牙和导航，完全难称“智能”。有些车型是靠手机互联带来更便捷的使用体验，但也离不开手机。而在全新ix35上，除了提供手机互联之外，车机本身也非常强大，完全可以让驾驶员离开手机。
全新ix35的语音控制识别成功率较高而且稳定，日常驾驶中如果要调节温度或者导航，动动嘴就可以实现，既方便也安全。
车机系统拥有非常丰富的功能配置，娱乐方面在线音乐和有声读物都具备，可以很方便的缓解旅途乏味。不仅如此它还可以和智能家居联动，比如到家之前就可以通过车机开启家中的空调，把舒适的体验衔接下去。
值得一提的是，全新ix35还自带贴心的后排静音功能，如果后排有孩子或者老人在车内休息，可以单独关闭后排的音响，细节之处都是对家人的关怀。
最后再聊一下空间表现，全新ix35的车身长宽高为4500/1850/1715mm，轴距为2640mm。身高187cm的我坐进前排，调至合适坐姿，头部约有四指左右的空间。
前排座椅位置保持，坐进后排头部空间三指，腿部空间则一拳有余，整体空间表现可以满足三口小家庭的日常使用。
本次体验的全新ix35是1.4T的版本，最大功率140马力，最大扭矩242牛·米，匹配7挡双离合变速箱。一句话总结，这套动力系统的数据并不算特别亮眼，但实际的驾驶感受却令人惊喜。
起步阶段，全新ix35的油门初段反馈积极但并不冲动，不会像一些小排量涡轮车型调校的过于灵敏，哪怕驾驶经验不多初次上手也不会感觉到不适。同时它的刹车踏板力度均匀，制动力较为线性，同样易于上手。
持续加速时，车辆动力输出比较线性，双离合变速箱配合的很好，基本不会出现顿挫。在这两天的体验中，即使遇到拥堵路况变速箱的表现也很稳定，开起来非常顺心。
高速路段，全新ix35在80km/h的时速时，中途加速的表现也值得肯定，可以给超车带来信心支持。此外，全新ix35还提供多种驾驶模式可选，其中运动模式的变化相当明显，甚至还有点小凶猛，相信也可以满足年轻消费者对动力的需求。
悬架方面，全新ix35是更偏向硬朗的表现，过弯支撑比较到位。同时它对于路面细碎颠簸也可以过滤的不错，过减速带也不会有多余的弹跳，舒适性和质感有所保证。
全新ix35还搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，包含NSCC基于导航的智能巡航、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持等主动安全配置，组成多达17项的L2+级别自动驾驶辅助系统，智能安全方面诚意满满。实际使用下来这套系统可以在很大程度上减轻驾驶员的负担，提高行车安全。放在同级别中来看，全新ix35的主动安全配置和上手的难易程度都是比较出色的，非常符合现阶段消费者对于智能科技的重视。
全新ix35其实是一辆很单纯的车，好开好用，还有点好看，优良的口碑和扎实全面的产品力让它成为在合资紧凑级别SUV不可忽视的选择。如果你想买一辆踏实可靠的家用车，不妨可以考虑一下全新ix35。
