2020-12-23 09:06编辑：王雨
每月的销量排行榜单中，可谓喜忧参半。SUV阵营中以哈弗H6为主的自主军团牢牢占据着半壁江山。但反观家轿市场，却鲜有自主车型能够冲进三甲。长期被轩逸、朗逸、卡罗拉等合资车型所垄断。在自主品牌已经取得长足进步的今天，这种局面还会持续多久？今天推荐的4款10万级自主家轿中，各有亮点，希望它们早日打榜成功。
NO.1：比亚迪秦Pro
2020款官方指导价：7.98-9.98万元
前奥迪设计师艾格在加盟比亚迪后，带来一套辨识度极高的“Dragon Face—龙脸”造型。这使得比亚迪车型更具时尚气息，也能更吸引年轻人的关注。秦Pro同样具有家族特性，整体造型更显刚毅，细节处理也明显好于老款车型。车侧并没有使用复杂的线条，但上挑的尾窗还是带来了一定的动感变化。贯穿式尾灯与车头的保险杠样式相呼应，大面积的发光材质在夜晚的辨识度极高。
车身尺寸方面，秦Pro长宽高为：4765/1837/1500mm，轴距2718mm。在实际体验后，秦Pro的车内表现中规中矩，后排腿部空间尚可，但坐垫略短，支撑有些不足。另外就是坐垫的厚度和柔软度还需要再加强。很多购买日系车型的朋友就是被座椅具有的陷入感所吸引，博采众长也是方法和捷径。
得益于电动车上的巨大成功，比亚迪秦Pro车内所搭载的车载互联和智能辅助方面，有着不错的领先优势。比亚迪车载系统称为DiLink，习惯了安卓手机的操作再来把玩比亚迪的车机界面丝毫无压力，10.1英寸的大屏还具有90°旋转功能，同时海量的安卓应用均可以被下载使用，升级后的语音指令更加高效，可以说反应神速。色彩饱和度也比较真实，而更为独创的是对游戏和娱乐资源的支持简直到了“无拘无束”的境地，无论是“吃鸡”还是王者，随时随地你都可以潇洒的开黑。
秦Pro的内饰相对简洁，除了2块屏幕外，再没有其他特别明显的亮点。简约固然带来清爽，但内饰氛围的营造方面还不及合资对手，特别是日系品牌。相比之下冷清有余而温暖不足，大面积的黑色也明显不够活泼和轻快。这方面还需要继续提升。
动力方面，2020款秦Pro搭载了一台1.5T发动机，发动机最大功率160马力（118kW），最大扭矩245 N·m。传动系统方面，提供6速手动和6速双离合变速箱。最新款的秦Pro笔者还没有亲自驾驶过，但此前车型油门响应灵敏的特点应该在现款车型上继续得到了保留。平顺性方面问题不大，底盘的质感和悬架软硬度也在接受范围之内，总体来看，对得起10万元的身价。但秦Pro在自动驾驶辅助方面的配置并不高，也仅有定速巡航这种最比较基础的配置，不过好在矩阵式LED大灯、倒车影像、远程启动这些配置是全系标配。
编辑点评：秦Pro的亮点还在于空间和车机系统的强大，不错的空间可以胜任多种场景，在三四线城市的“快车”服务里，比亚迪的车型十分常见。而保留了手动挡车型，也再一次提升性价比。车机系统可以安装海量安卓软件，大大提升娱乐性。不过主被动安全、内饰精细程度上还需要强化。
NO.2：奇瑞艾瑞泽5 PLUS
艾瑞泽5 PLUS刚刚上市，定位奇瑞汽车旗下的全新紧凑型轿车，根据动力不同全系共8款车型，售价区间为6.99-9.99万元。
艾瑞泽5 PLUS的外观设计明显更花心思，带来两种版本的前脸造型，“小艾”车型采用了不规则多边形大嘴带来不错的气势，上蜂窝下横条式设计也独树一帜。格栅周边还用上了镀铬装饰，烘托出一定的质感。前雾灯装饰条也更偏向刀锋状。
“小泽”车型的前脸则变化成六边形，内部采用横条幅样式，雾灯位置稍有下移，装饰不同。保险杠底部与前脸并不相通。整体来看，“小艾”更有辨识度，样式也更加激进。“小泽”车型则回归传统。
两个版本车型在车侧和尾部保持一致，腰线大倾角设计带来明显的俯冲既视感。车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。相比艾瑞泽5，它的车身长度和宽度分别加长了108mm和8mm，其它数据不变。
拉开车门，你能明显感受到艾瑞泽5 PLUS对内部同样精雕细琢。双屏、电子档把、真皮方向盘、一键启动等细节的处理，让你有种钱花到位的欣喜。中控台、通道、座椅用上了红色走线，突显出一定的活力，也不忘讨好年轻人。
艾瑞泽5 PLUS在配置方面毫不吝啬，标配项目就已非常丰富：胎压监测、倒车影像，无线充电、10.25寸大屏，自动头灯、定速巡航、EPS电子助力、Autohold等。
此外，在主被动安全方面以及驾驶辅助层面，艾瑞泽5 PLUS 也显得极为大方。Lion雄狮3.0智云交互、64色随音律动氛围灯、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、BSD全天候高精盲点监测、AI人脸识别、OTA软件升级AQS空气质量管理系统、负离子空气净化、N95级防病菌空调滤芯、集成MAX前窗除霜功能、座舱自洁功能也都有搭载，这对一款售价控制在10万元的紧凑型车来讲，是很有竞争力的。
动力方面，艾瑞泽5 PLUS搭载了1.5L和1.5T两款发动机，1.5L最大功率116马力，最大扭矩143 N·m；1.5T最大功率156马力，峰值扭矩230 N·m，传动系统并匹配手动/CVT变速箱，官方公布油耗为6.8L/100km。
编辑点评：艾瑞泽5 PLUS重装归来，此次上市的新车在配置方面做足了文章，可谓“武装到了牙齿”。如果单拿这一项来比较，同级别中处在领先地位。看中自动驾驶辅助以及高级别配置的消费者应该会有所心动。
